使用数字式万用表检查汽车线路如何操作
生活随笔
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使用数字式万用表检查汽车线路如何操作
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如何用數字萬能表測量線路是否通電或短路如下:線路是否有暢通測量:打在電阻檔或二極管蜂鳴檔位,對懷疑的線路兩線之間進行測量,若數值顯示接近0歐或蜂鳴器發聲,說明該線路有暢通;若數值顯示1或蜂鳴器不發聲,說明線路不暢通有存在斷路。2、線路是否有短路測量:打在電阻檔或二極管蜂鳴檔位,對懷疑的線路兩線之間進行測量,若數值顯示接近0歐或蜂鳴器發聲,說明該線路的兩線有存在短路;若數值顯示1或蜂鳴器不發聲,說明線路的兩線正常不存在短路 。概念:數字萬用表:數字萬用表,一種多用途 電子測量儀器,一般包含安培計、電壓表、歐姆計等功能,有時也稱為萬用計、多用計、多用電表,或三用電表。數字萬用表有用于基本故障診斷的便攜式裝置,也有放置在工作臺的裝置,有的分辨率可以達到七、八位。數字多用表(DMM)就是在電氣測量中要用到的電子儀器。它可以有很多特殊功能,但主要功能就是對電壓、電阻和電流進行測量,數字多用表,作為現代化的多用途電子測量儀器,主要用于物理、電氣、電子等測量領域。短路:在電路中,電流不流經用電器,直接連接電源兩極,則電源短路(Short circuit)。根據歐姆定律I=U/R知道,由于導線的電阻很小,電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流,電池或者其他電源都不能承受,會造成電源損壞;更為嚴重的是,因為電流太大,會使導線的溫度升高,嚴重時有可能造成火災。斷路:當電路沒有閉合開關,或者導線沒有連接好,或用電器燒壞或沒安裝好(如把電壓表串聯在電路中)時,即整個電路在某處斷開。處在這種狀態的電路叫做斷路(又叫開路)。
1、外觀檢查。可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱,說明電路可能短路。此外,還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。2、波形分析。用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。例如,如測時鐘振蕩器是否起振,若振蕩器無輸出,說明內部反相器損壞,也可能是外部元件開路。3、測量元件參數。對故障范圍內的元件,進行在線測量或離線測量,應分析參數值。對于電阻在線測量時,應考慮與其并聯的元件的影響。4、隱性故障排除。隱性故障是指故障時隱時現,儀表時好時壞的故障。此類故障比較復雜,常見的原因包括焊點虛焊,松脫、接插件松動,轉接開關接觸不良,元件性能不穩,引線將斷不斷等。此外,還包括一些外界因素所造成的。如環境溫度過高,濕度過大或附近有間歇性的強干擾信號等等。5、檢測各級工作電壓。檢測各點工作電壓,并與正常值比較,首先應保證基準電壓的準確度,最好是使用一塊相同型號或相近似的數字萬用表進行測量、比較。
線路有電時應該斷電后,再用電阻檔進行測量。
交直流電流的測量:將量程開關撥至DCA(直流)或ACA(交流)的合適量程,紅表筆插入mA孔(<200mA時)或10A孔(>200mA時),黑表筆插入COM孔,并將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時,數字萬用表能自動顯示極性。 使用注意事項 :a如果無法預先估計被測電壓或電流的大小,則應先撥至最高量程擋測量一次,再視情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢,應將量程開關撥到最高電壓擋,并關閉電源。 b滿量程時,儀表僅在最高位顯示數字“1”,其它位均消失,這時應選擇更高的量程。
檢查汽車用電器和線路是否漏電,需要用萬用表毫安檔。具體操作是:關掉電門鑰匙和所有燈光,將電瓶正極樁頭拆下,接上萬用表,一般正常的“潛電流”是10毫安左右。為了保護電流表,開始應該選擇量程大的一檔。
首先你要確定你是數字的還是指針式的?數字式和指針式的黑紅正負接線是相反的!使用:測量電壓前要先選好量程,如果用小量程去測量大電壓就會燒表的可能;如果用大量程去測量小電壓就指針偏小誤差就很大。量程的選擇應盡量使指針偏轉到滿刻度的2/3左右。如果事先不清楚被測電壓的大小,應先選擇最高量程,然后逐漸減小到合適的量程!!!!!!1.(1)交流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置于交、直流電壓擋,另一個轉換開關置于交流電壓的合適量程上,萬用表兩表筆和被測電路或負載并聯即可。 (2).直流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置于交、直流電壓擋,另一個轉換開關置于直流電壓的合適量程上,且“+”表筆(紅表筆)接到高電位處,“-”表筆(黑表筆)接到低電位處,即讓電流從“+”表筆流入,從“-”表筆流出。若表筆接反,表頭指針會反方向偏轉,容易撞彎指針。 2.測電流:測量直流電流時,將萬用表的一個轉換開關置于直流電流擋,另一個轉換開關置于50uA到500mA的合適量程上,電流的量程選擇和讀數方法與電壓一樣。測量時必須先斷開電路,然后按照電流從“+”到“-”的方向,將萬用表串聯到被測電路中,即電流從紅表筆流入,從黑表筆流出。如果誤將萬用表與負載并聯,則因表頭的內阻很小,會造成短路燒毀儀表。其讀數方法如下: 實際值=指示值×量程/滿偏3.測電阻:用萬用表測量電阻時,應按下列方法*作: a選擇合適的倍率擋。萬用表歐姆擋的刻度線是不均勻的,所以倍率擋的選擇應使指針停留在刻度線較稀的部分為宜,且指針越接近刻度尺的中間,讀數越準確。一般情況下,應使指針指在刻度尺的1/3~2/3間。 b歐姆調零。測量電阻之前,應將2個表筆短接,同時調節“歐姆(電氣)調零旋鈕”,使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調到零位,說明電池電壓不足或儀表內部有問題。并且每換一次倍率擋,都要再次進行歐姆調零,以保證測量準確。 c讀數:表頭的讀數乘以倍率,就是所測電阻的電阻值。d用畢,應使轉換開關在交流電壓最大擋位或空擋上。 數字萬用表 現在,數字式測量儀表已成為主流,有取代模擬式儀表的趨勢。與模擬式儀表相比,數字式儀表靈敏度高,準確度高,顯示清晰,過載能力強,便于攜帶,使用更簡單。下面以VC9802型數字萬用表為例,簡單介紹其使用方法和注意事項。 (1)使用方法 a使用前,應認真閱讀有關的使用說明書,熟悉電源開關、量程開關、插孔、特殊插口的作用. b將電源開關置于ON位置。 c交直流電壓的測量:根據需要將量程開關撥至DCV(直流)或ACV(交流)的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔,并將表筆與被測線路并聯,讀數即顯示。 d交直流電流的測量:將量程開關撥至DCA(直流)或ACA(交流)的合適量程,紅表筆插入mA孔(<200mA時)或10A孔(>200mA時),黑表筆插入COM孔,并將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時,數字萬用表能自動顯示極性。 e電阻的測量:將量程開關撥至Ω的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值,萬用表將顯示“1”,這時應選擇更高的量程。測量電阻時,紅表筆為正極,黑表筆為負極,這與指針式萬用表正好相反。因此,測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時,必須注意表筆的極性。 (2).使用注意事項 a如果無法預先估計被測電壓或電流的大小,則應先撥至最高量程擋測量一次,再視情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢,應將量程開關撥到最高電壓擋,并關閉電源。 b滿量程時,儀表僅在最高位顯示數字“1”,其它位均消失,這時應選擇更高的量程。 c測量電壓時,應將數字萬用表與被測電路并聯。測電流時應與被測電路串聯,測直流量時不必考慮正、負極性。 d當誤用交流電壓擋去測量直流電壓,或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時,顯示屏將顯示“000”,或低位上的數字出現跳動。 e禁止在測量高電壓(220V以上)或大電流(0.5A以上)時換量程,以防止產生電弧,燒毀開關觸點。 f當顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時,表示電池電壓低于工作電壓。
1、外觀檢查。可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱,說明電路可能短路。此外,還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。2、波形分析。用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。例如,如測時鐘振蕩器是否起振,若振蕩器無輸出,說明內部反相器損壞,也可能是外部元件開路。3、測量元件參數。對故障范圍內的元件,進行在線測量或離線測量,應分析參數值。對于電阻在線測量時,應考慮與其并聯的元件的影響。4、隱性故障排除。隱性故障是指故障時隱時現,儀表時好時壞的故障。此類故障比較復雜,常見的原因包括焊點虛焊,松脫、接插件松動,轉接開關接觸不良,元件性能不穩,引線將斷不斷等。此外,還包括一些外界因素所造成的。如環境溫度過高,濕度過大或附近有間歇性的強干擾信號等等。5、檢測各級工作電壓。檢測各點工作電壓,并與正常值比較,首先應保證基準電壓的準確度,最好是使用一塊相同型號或相近似的數字萬用表進行測量、比較。
線路有電時應該斷電后,再用電阻檔進行測量。
交直流電流的測量:將量程開關撥至DCA(直流)或ACA(交流)的合適量程,紅表筆插入mA孔(<200mA時)或10A孔(>200mA時),黑表筆插入COM孔,并將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時,數字萬用表能自動顯示極性。 使用注意事項 :a如果無法預先估計被測電壓或電流的大小,則應先撥至最高量程擋測量一次,再視情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢,應將量程開關撥到最高電壓擋,并關閉電源。 b滿量程時,儀表僅在最高位顯示數字“1”,其它位均消失,這時應選擇更高的量程。
檢查汽車用電器和線路是否漏電,需要用萬用表毫安檔。具體操作是:關掉電門鑰匙和所有燈光,將電瓶正極樁頭拆下,接上萬用表,一般正常的“潛電流”是10毫安左右。為了保護電流表,開始應該選擇量程大的一檔。
首先你要確定你是數字的還是指針式的?數字式和指針式的黑紅正負接線是相反的!使用:測量電壓前要先選好量程,如果用小量程去測量大電壓就會燒表的可能;如果用大量程去測量小電壓就指針偏小誤差就很大。量程的選擇應盡量使指針偏轉到滿刻度的2/3左右。如果事先不清楚被測電壓的大小,應先選擇最高量程,然后逐漸減小到合適的量程!!!!!!1.(1)交流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置于交、直流電壓擋,另一個轉換開關置于交流電壓的合適量程上,萬用表兩表筆和被測電路或負載并聯即可。 (2).直流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置于交、直流電壓擋,另一個轉換開關置于直流電壓的合適量程上,且“+”表筆(紅表筆)接到高電位處,“-”表筆(黑表筆)接到低電位處,即讓電流從“+”表筆流入,從“-”表筆流出。若表筆接反,表頭指針會反方向偏轉,容易撞彎指針。 2.測電流:測量直流電流時,將萬用表的一個轉換開關置于直流電流擋,另一個轉換開關置于50uA到500mA的合適量程上,電流的量程選擇和讀數方法與電壓一樣。測量時必須先斷開電路,然后按照電流從“+”到“-”的方向,將萬用表串聯到被測電路中,即電流從紅表筆流入,從黑表筆流出。如果誤將萬用表與負載并聯,則因表頭的內阻很小,會造成短路燒毀儀表。其讀數方法如下: 實際值=指示值×量程/滿偏3.測電阻:用萬用表測量電阻時,應按下列方法*作: a選擇合適的倍率擋。萬用表歐姆擋的刻度線是不均勻的,所以倍率擋的選擇應使指針停留在刻度線較稀的部分為宜,且指針越接近刻度尺的中間,讀數越準確。一般情況下,應使指針指在刻度尺的1/3~2/3間。 b歐姆調零。測量電阻之前,應將2個表筆短接,同時調節“歐姆(電氣)調零旋鈕”,使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調到零位,說明電池電壓不足或儀表內部有問題。并且每換一次倍率擋,都要再次進行歐姆調零,以保證測量準確。 c讀數:表頭的讀數乘以倍率,就是所測電阻的電阻值。d用畢,應使轉換開關在交流電壓最大擋位或空擋上。 數字萬用表 現在,數字式測量儀表已成為主流,有取代模擬式儀表的趨勢。與模擬式儀表相比,數字式儀表靈敏度高,準確度高,顯示清晰,過載能力強,便于攜帶,使用更簡單。下面以VC9802型數字萬用表為例,簡單介紹其使用方法和注意事項。 (1)使用方法 a使用前,應認真閱讀有關的使用說明書,熟悉電源開關、量程開關、插孔、特殊插口的作用. b將電源開關置于ON位置。 c交直流電壓的測量:根據需要將量程開關撥至DCV(直流)或ACV(交流)的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔,并將表筆與被測線路并聯,讀數即顯示。 d交直流電流的測量:將量程開關撥至DCA(直流)或ACA(交流)的合適量程,紅表筆插入mA孔(<200mA時)或10A孔(>200mA時),黑表筆插入COM孔,并將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時,數字萬用表能自動顯示極性。 e電阻的測量:將量程開關撥至Ω的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值,萬用表將顯示“1”,這時應選擇更高的量程。測量電阻時,紅表筆為正極,黑表筆為負極,這與指針式萬用表正好相反。因此,測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時,必須注意表筆的極性。 (2).使用注意事項 a如果無法預先估計被測電壓或電流的大小,則應先撥至最高量程擋測量一次,再視情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢,應將量程開關撥到最高電壓擋,并關閉電源。 b滿量程時,儀表僅在最高位顯示數字“1”,其它位均消失,這時應選擇更高的量程。 c測量電壓時,應將數字萬用表與被測電路并聯。測電流時應與被測電路串聯,測直流量時不必考慮正、負極性。 d當誤用交流電壓擋去測量直流電壓,或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時,顯示屏將顯示“000”,或低位上的數字出現跳動。 e禁止在測量高電壓(220V以上)或大電流(0.5A以上)時換量程,以防止產生電弧,燒毀開關觸點。 f當顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時,表示電池電壓低于工作電壓。
總結
以上是生活随笔為你收集整理的使用数字式万用表检查汽车线路如何操作的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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