聽說 新賽歐 1.2的發動機 是老樂騁發動機 動力不怎么樣 夏季開冷氣的時候 上個坡都不行 高速行駛過快 也不行？ 到底有沒有這回事？

什么牌子的發動機，哪生產的？除了新賽歐用了這個發動機還有別的車用了這個發動機嗎？謝謝了

S-TEC III。新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發動機。其中1.4L 發動機是在全球動力總成支持下，由上海通用汽車和上海通用泛亞在S-Tec技術上全新主導開發而來。

新車評網新賽歐的視頻評測里曾說過，1.2的發動機技術更先進，能詳細說一下這款1.2的發動機比1.4的先進到何處嗎？謝謝了。拜托了各位 謝謝

油耗怎么樣？還有 噪音大不！

總的來說是一臺低耗高效小排量的發動機。　　作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發動機此前也在樂風上使用，技術已經相當成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經相當可觀。不過要想提速更有力，更迅速，還需要將轉速控制在3000轉以上，0-80公里/小時，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績，足以應付城市里的超車。　　在頻繁的急加速，測試等非常規駕駛后，車內的油表僅僅減少了一格，盡管沒有取得比較準確的油耗值，但是也能從一個側面看出這臺1.4升發動機的燃油經濟型還是相當出色的。　　而1.2升的發動機呢，是B系列的發動機，是由GM主導的全新項目，是中國小排量發動機的新標桿。該發動機的技術指標、制造工藝可以說在相同排量、相同價位的發動機里面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些別有用心的人喜歡說這是面包車上使用的發動機，多么的差多么的爛等等……其實這都是些無稽之談。其實這款1.2的發動機很早就已經被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經經受了市場的考驗，絕對是值得信賴的一款機器。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的13款赛欧发动机怎么样的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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