南趣百科網11月1日消息，雖然經常被討論到底是落后還是先進，但增程混動如今確實火得一塌糊涂，甚至有很多一開始走純電路線的也“兼容”增程，比如零跑。

零跑汽車發布了10月份的銷量成績，其一共交付了18202臺，同比增增長159%，三季度提前實現毛利轉正！

作為造車新勢力的后起之秀，零跑也曾經歷過不溫不火的時期，早期的S01甚至很多人都沒有印象，再后來推出了T03，總算是占據了一席之地，隨后是高性價比純電C11和C01。

彼時雖說零跑打出了一些名號，不過銷量卻是其最大的痛，直到今年，零跑推出了增程版的C11和C01，同時繼續保持高性價比的招牌，然后銷量肉眼可見地得到了提升。

不得不說，增程混動甚至是救命的神器，不止是零跑，接下來還有廠商也將推出混動車，畢竟產品再好，也得賣得出去才能成功。

值得一提的是，零跑今年還推出了全新的四葉草技術平臺，基于該平臺的首款車型C10已經申報，并將于廣州車展首秀，這款車對于零跑而言非常重要，值得期待。

總結

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