影響降價多少的問題有好多因素，競爭對手是否降價，銷量是否達(dá)到廠家的目標(biāo)，等等~~~~既然買的是自己喜歡的車就別怕它降價后后悔，如果真怕后悔建議在車上市一年以后出手~~~個人認(rèn)為廣本這款車還是不錯的，雖然不大可能銷到像東本的CRV一樣供不應(yīng)求，但也不大可能賣不出去，所以我認(rèn)為影響鋒范降價的因素主要來自競爭對手~~~~~~畢竟鋒范也屬于小車?yán)麧櫩臻g不像雅閣那么大，要想達(dá)到兩萬的優(yōu)惠很難，你可以參照一下新飛度的降價情況，從7月份上市到現(xiàn)在飛度降了8000左右，至于你說的購車稅這次下調(diào)，鋒范不受影響，排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15％調(diào)整至25％，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20％上調(diào)至40％，3.0升以下車型的消費(fèi)稅保持不變。

廣州本田的車子是雅閣和思迪（現(xiàn)在叫鋒范） 東風(fēng)本田的車子是CRV和思域 雅閣和CRV的定位不同，沒什么沖突 鋒范和思域定位相同，所以基本上還是看你打算買什么車了

樓上對廣汽與東本的車型都列了出來，不過本人曽有幸到廣汽總部的車間做了參觀學(xué)習(xí)，才發(fā)現(xiàn)，原來啊，日本人是和東本合作發(fā)動機(jī)與變速箱的技術(shù)，和廣汽合作的是車身與附件的技術(shù)，東本的CRV與廣汽的雅閣用的是同一款發(fā)動機(jī)變速箱，就是說他們兩家的發(fā)動機(jī)與變速箱基本是相同的，對于兩家的底盤性能本人還是覺得東本的要好一點(diǎn)，車身附件方面廣汽好像有優(yōu)勢，特別是老款飛度。所以，總體來說呢，好像難分哪個好那個不好，純屬個人觀點(diǎn)。年底廣汽有一款理念上市，是咱中國人自己造的車，據(jù)說價位在6——7萬，請關(guān)注。,是日本本田公司在中國授權(quán)的合資企業(yè) （如名字東本是東風(fēng)汽車和本田的合資公司。廣本是廣汽集團(tuán)和本田的合資公司）兩者主要區(qū)別在于本田公司為去不讓兩者惡性競爭，所以兩個車企投產(chǎn)的車型不一樣 東風(fēng)本田旗下車型有 思鉑睿 思域 CRV 三款 廣汽本田旗下車型有 奧德賽 雅閣 鋒范 飛度 四款 （至于誰好 以為都是本田旗下車型在國內(nèi)生產(chǎn)都不錯 各自在不同的細(xì)分市場） 本田車系不錯 基本每款都在各自的細(xì)分市場排名三甲

廣本：飛度，思迪，鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽東本：思域，CRV，思鉑睿鋒范是鋒范，不是思域，是思迪的換代產(chǎn)品

算是吧 至少美國沒有這款車美國有飛度 思域 crv 奧德賽等車型

廣本鋒范1.8自動檔高配和東本思域1.8自動檔這兩款車相比較，自然是應(yīng)該選擇思域；其車性能、操控都不錯、油耗比較低、有一定市場占有率、消費(fèi)者口碑也很好；廣本鋒范性價比稍微高一些；但是綜合比較，應(yīng)該選擇前者；兩款車的排列是從車身性能、實(shí)際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費(fèi)用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處兩款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨辍赡甑囊缀钠罚迥旰笳也坏脚浼能噭e說自用，連二手車都賣不上價。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的锋范是广本还是东本的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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