自鎖裝置，互鎖裝置，倒檔鎖

一、填空題1．汽車傳動系的基本功用是將?發動機發出的動力傳給驅動車輪_____________。2．按結構和傳動介質的不同，汽車傳動系的型式有機械式，液力機械式，靜液式和等電力式四種。??3．機械式傳動系由_離合器、變速器、萬向傳動裝置?和_驅動橋?等四個部分構成。4．摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的____________。5．在設計離合器時，除需保證傳遞發動機最大轉矩外，還應滿足________、________、_________及_________等性能要求。?6．摩擦離合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四個部分構成的。?7．彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧形式的不同可分為_________和________；其中前者又根據彈簧布置形式的不同分為________和________；根據從動盤數目的不同，離合器又可分為___________和___________。?8．為避免傳動系產生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有______________。9．變速器由_______________和_______________組成。?10．變速器按傳動比變化方式可分為___________、____________和___________三種。?11.?慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依______作用實現同步的。?12.?在多軸驅動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，變速器之后需裝?有___________。?13.?當分動器掛入低速檔工作時，其輸出的轉矩_______，此________必須參加驅動，?分擔一部分載荷。?14．變速器一軸的前端與離合器的________相連，二軸的后端通過凸緣與___________相連。?15．為減少變速器內摩擦引起的零件磨損和功率損失，需在變速器殼體內注入________，采用__________方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。?20.萬向傳動裝置一般由__________和__________組成，有時還加裝上___________。?21．萬向傳動裝置用來傳遞軸線________且相對位置____________的轉軸之間的動力。?22．萬向傳動裝置除用于汽車的傳動系外，還可用于__________和__________。?23．目前，汽車傳動系中廣泛應用的是_____________萬向節。?24．如果雙十字軸式萬向節要實現等速傳動，則第一萬向節的________必須與第二萬向?節的_________在同一平面內。?25．等速萬向節的基本原理是從結構上保證萬向節在工作過程中________。?26．傳動軸在高速旋轉時，由于離心力的作用將產生劇烈振動。因此，當傳動軸與萬向?節裝配后，必須滿足___________要求。?27．為了避免運動干涉，傳動軸中設有由__________和__________組成的滑動花鍵聯接。?28．單個萬向節傳動的缺點是具有_________性，從而傳動系受到扭轉振動，使用壽命降?低。?29．雙聯式萬向節用于轉向驅動橋時，可以沒有______，但必須在結構上保證雙聯式?萬向節中心位于___??_與___??__的交點，以保證_______傳動。?30．驅動橋由_________、_________、_________和_________等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩傳遞給驅動車輪，實現降速以增大轉矩。?31．驅動橋的類型有___________驅動橋和___________驅動橋兩種。?32．齒輪嚙合的調整是指_____________和_____________的調整。?33．齒輪嚙合的正確印跡應位于____________，并占齒面寬度的____________以上。?34．貫通式主減速器多用于____________上。?35．兩側的輸出轉矩相等的差速器，稱為____________，也稱___________。?36．對稱式差速器用作________差速器或由平衡懸架聯系的兩驅動橋之間的_________?差速器。?37．半軸是在__________與___________之間傳遞動力的實心軸。?38．半軸的支承型式有______________和_____________兩種。?.39、汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪??C??。A?只有公轉，沒有自轉???B?只有自轉，沒有公轉??C?既有公轉，又有自轉???D?根本不轉40、當任何一側半軸齒輪的轉速為零時，另一側半軸齒輪的轉速為差速器殼轉速的??B??倍。?A?1???B?2???C?3二、選擇題1．離合器的主動部分包括（???）。?????A．飛輪???????????B.?離合器蓋????????C．壓盤???????????D.?摩擦片2．離合器的從動部分包括（???）。?????A.?離合器蓋???????B.?壓盤????????????C．從動盤????????D.?壓緊彈簧3．離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了（???）。?A.?實現離合器踏板的自由行程?????B.?減輕從動盤磨損?C.?防止熱膨脹失效??????????????D.?保證摩擦片正常磨損后離合器不失效?4．膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（???）的作用。?A.?壓緊彈簧??????B.?分離杠桿?????C.?從動盤??????D.?主動盤?5．離合器的從動盤主要由（???）構成。A.?從動盤本體????B．從動盤轂?????C．壓盤????????D.?摩擦片?6．三軸式變速器包括（???）等。??????A．輸入軸????????B.?輸出軸????????C．中間軸?????????D.?倒檔軸?7．兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（???），且無中間軸。??????A.?重合??????????B．垂直??????????C．平行???????????D.?斜交?8．變速器的操縱機構由（???）等構成。??????A.?變速桿????????B.?變速叉????????C．變速軸?????????D.?安全裝置?9．對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是（???）。??????A.?一檔??????????B.?二檔??????????C.?四檔???????????D.?五檔?10．下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是?（???）。?????A.I=2.4????????B.I=1????C.I=0.8????D.?I=3.6?11.?兩軸式變速器適用于（???）的布置型式。??????A.?發動機前置前驅動????????????????B.?發動機前置全輪驅動??????C．發動機后置后驅動????????????????C.?發動機前置后輪驅動?12．為增加傳動系的最大傳動比及檔數，絕大多數越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼?起（???）的作用。??????A.?變速器????????B.?副變速器???????C．安全裝置???????D.?主減速器?13．鎖環式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（???）。????A.?作用在鎖環上的推力??????????????????????B.?慣性力????C.?摩擦力??????????????????????????????????D.?以上各因素綜合?14.?變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是（???）。?A.?自鎖裝置?????B.?互鎖裝置?????C.?倒檔鎖??????D.?差速鎖?15．十字軸式剛性萬向節的十字軸軸頸一般都是（???）。??????A．中空的???B．實心的???C．無所謂???D．A,B,C均不正確?16．十字軸式萬向節的損壞是以（???）的磨損為標志的。??????A．十字軸軸頸????B．滾針軸承????C．油封????D．萬向節*?17．十字軸式不等速萬向節，當主動軸轉過一周時，從動軸轉過（???）。??????A．一周?????????B．小于一周??????C．大于一周??????D．不一定?18．雙十字軸式萬向節實現準等速傳動的前提條件之一是（???）。（設α1為第一萬向節兩軸間夾角，α2為第二萬向節兩軸間的夾角）?A．α1＝α2??????B．α1＞α2??????C．α1＜α2??????D．與α1和α2無關?19．下面萬向節中屬于等速萬向節的是（???）。??????A．球籠式????????B．雙聯式????????C．球叉式????????D．三銷軸式?20．為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（???）。??????A．空心的????????B．實心的????????C．半空、半實的??D．無所謂?21．主、從動軸具有最大交角的萬向節是（???）。??????A．球籠式????????B．球叉式????????C．雙聯式????????D．三銷軸式?22．行星齒輪差速器起作用的時刻為（???）。???A．汽車轉彎??????????????????B．直線行駛??C．A，B情況下都起作用???????D．A，B情況下都不起作用?23．單級主減速器中，從動錐齒輪兩側的圓錐滾子軸承預緊度的調整應在齒輪嚙合調?整（???）。?A．之前進行??????B．之后進行?C．同時進行??????D．之前、之后進行都可?24．設對稱式錐齒輪差速器殼的轉速為n0，左、右兩側半軸齒輪的轉速分別為n1?和?n2，則有（???）。?A．n1+n2=n0??????B．n1+n2=2n0??C．n1+n2=1/2n0???????????????D．n1=n2=n025．設對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉矩為M0，左右兩半軸的轉矩分別為M1、M2，?則有（???）。?A．M1=M2=M0??????????B．M1=M2=2M0??C．M1=M2=1/2M0????????D．M1+M2=2M0?26．全浮半軸承受（???）的作用。?A．轉矩????????????B．彎矩???????????C．反力?????????D．A、B、C?三、判斷題1．離合器的主、從動部分常處于分離狀態。（??F?）2．為使離合器接合柔和，駕駛員應逐漸放松離合器踏板。（??T?）3．離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳力性能下降（?F??）4．離合器從動部分的轉動慣量應盡可能大。（?F??）5．雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置。（???）6．離合器的摩擦襯片上粘有油污后，可得到潤滑。（???）7．換檔時，一般用兩根撥*軸同時工作。（???）?8．東風EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，兩個互鎖鋼球的直徑之和正好等于相鄰兩根撥軸間的距離。（???）?9．東風EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，互鎖銷的長度恰好等于撥軸的直徑。?（???）?10.?變速器在換檔時，為避免同時掛人兩檔，必須裝設自鎖裝置。（???）?11．分動器的操縱機構必須保證：非先掛低速檔，而不得接前橋；非先接前橋而不?得摘低速檔。（??）?12．變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（???）?13．互鎖裝置的作用是當駕駛員用變速桿推動某一撥軸時，自動鎖上其他所有撥軸。（??）?14．無同步器的變速器，在換檔時，無論從高速檔換到低速檔，還是從低速檔換到高速檔，其換檔過程完全一致。（???）?15．采用移動齒輪或接合套換檔時，待嚙合的一對齒輪的圓周速度必須相等。（???）?16．同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。（????）?23．剛性萬向節是*零件的鉸鏈式聯接來傳遞動力的，而撓性萬向節則是彈性零件來?傳遞動力的。（???）?24．對于十字軸式萬向節來說，主、從動軸的交角越大，則傳動效率越高。（???）?25．只有驅動輪采用獨立懸架時，才有實現第一萬向節兩軸間的夾角等于第二萬向節兩?軸間的夾角的可能。（???）?26．雙聯式萬向節實際上是一套傳動軸長度減縮至最小的雙萬向節等速傳動裝置。?（???）?27．球籠式萬向節的傳力鋼球數比球籠式萬向節多，所以承載能力強、耐磨、使用壽命?長。（??）?28．撓性萬向節一般用于主、從動軸間夾角較大的萬向傳動的場合（???）?29．傳動軸兩端的萬向節，安裝時應在同一平面內。（???）??30．汽車行駛過程中，傳動軸的長度可以自由變化。（???）?31．單個十字軸萬向節在有夾角時傳動的不等速性是指主、從動軸的平均轉速不相等。?（???）32．一般說來，當傳動軸的*形凸緣位于驅動橋殼中剖面的下部時，驅動橋內的主減?速器是螺旋錐齒輪式主減速器。（???）?33．雙速主減速器就是具有兩對齒輪傳動副的主減速器。（???）?34．當汽車在一般條件下行駛時，應選用雙速主減速器中的高速檔，而在行駛條件較差?時，則采用低速檔。（???）?35．對于對稱式錐齒輪差速器來說，當兩側驅動輪的轉速不等時，行星齒輪僅自轉不公?轉。（???）?37．對稱式錐齒輪差速器當行星齒輪沒有自轉時，總是將轉矩M平均分配給左右兩半?軸齒輪。（???）?38．當采用半浮式半軸支承時，半軸與橋殼沒有直接聯系。（???）?39．半浮式支承的半軸易于拆裝，不需拆卸車輪就可將半軸抽下（???）?40．解放CA1091和東風EQ1090型汽車均采用全浮式支承的半軸，這種半軸除承??受轉矩外，還承受彎矩的作用。（???）?41.傳動比既是變速比也是變矩比，傳動比I越大，轉速降低得越多，轉矩增加也就越多。（）42.傳動比i=1時，等速傳動，輸出的轉速和轉矩都不變。（）43.當變速器的傳動比大于1時，其輸入軸的轉矩比輸出軸的轉矩大。（）44、裝復萬向節時，十字軸上滑脂嘴必須朝向傳動軸管一方。??????????????（）45、自鎖鋼球的彈簧太軟會使掛檔困難。??46.十字軸式剛性萬向節允許相連兩軸的最大夾角為25~30°。（）47.萬向傳動裝置能在軸間相互位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。（）48.主減速器的功用是將輸入的扭矩減小并相應升高轉速，當發動機縱置時還具有改變扭矩旋轉方向的作用。???????????????????????????????????????（）四、問答題1、什么是離合器踏板的自由行程？其過大或過小對離合器的性能有什么影響？?2?、同步器有幾種？為什么變速器中要裝有同步器？?3、機械式變速器的手動操縱機構中都有哪些安全裝置？它們的作用各是什么？?4、什么是單個剛性十字軸萬向節的不等速性？此不等速性會給汽車傳動帶來什么危?害？怎樣實現主、從動軸的等角速傳動？?5、汽車傳動系為什么要采用萬向傳動裝置？?6、驅動橋的功用是什么？每個功用主要由驅動橋的哪個部分實現和承擔？?7、制動系統的功用及要求？四、?解釋術語（每小題2.5分，共20分）1、離合器自由行程2、主銷后傾3、主銷內傾4、轉向半徑5、可逆式轉向器6、轉向盤的自由行程???7、中央制動器8、汽車制動9、D×B輪胎10、承載式車身11、P205/80?R16?89T

變速器操縱機構中的安全裝置有哪些?

您好， 自動變速器：亦稱自動變速箱，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。自動變速器有不同的分類1、 按變速形式分可分為有級變速器與無級變速器兩種有級變速器是具有有限幾個定值傳動比（一般有4～9個[2] 前進擋和一個倒擋）的變速器。無級變速器是能使傳動比在一定范圍內連續變化的變速器，無級變速器在汽車上應用已逐步增多。2、 按無級變矩的種類分（1）液力自動變速器是在液力變矩器后面裝一個行星齒輪變速系統。（2）機械式無級變速器它是由離合器和依據車速、油門開度改變，V型帶輪的半徑變化而實現無級變速的。（3）“電動機”無級變速它取消了機械傳動中的傳統機構，而代之以電流輸至電動機，以驅動和電動機裝成一體的車輪。3、按自動變速器前進擋的擋位數不同分可分為2個前進擋、3個前進擋、4個前進擋以上三種。4、 按齒輪變速器的類型分自動變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動變速器體積較大，最大傳動比較小，使用較少。行星齒輪式自動變速器結構緊湊，能獲得較大的傳動比，被絕大多數轎車采用。5、 按齒輪變速系統的控制方式分（1）液控自動變速器液控自動變速器是通過機械的手段，將汽車行駛時的車速及節氣門開度兩個參數轉變為液壓控制信號；閥板中的各個控制閥根據這些液壓控制信號的大小，按照設定的換擋規律，通過控制換擋執行機構動作，實現自動換擋，使用較少，本文不作介紹。（2）電控液力自動變速器電控液力自動變速器是通過各種傳感器，將發動機轉速、節氣門開度、車速、發動機水溫、自動變速器液壓油溫度等參數轉變為電信號，并輸入電腦；電腦根據這些電信號，按照設定的換擋規律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發出電控制信號；換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號轉變為液壓控制信號，閥板中的各個控制閥根據這些液壓控制信號，控制換擋執行機構的動作，從而實現自動換檔。（3）電控自動變速器 是通過控制電機來實現換檔，由于它使用電機控制，所以不用液壓油、沒有滑閥箱，在結構上也變得更加緊湊和簡單，造價更低。希望能夠幫到您，在此祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

直接操縱式·大多數汽車的變速器布置在駕駛員座位附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可直接操縱。這種操縱機構一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集裝于變速器上蓋或側蓋內。遠距離操縱式·當駕駛員座位離變速器較遠或變速桿布置在轉向盤下方(某些轎車)的轉向管柱上時，通常在變速桿與換檔撥叉之間增加若干個傳動件，組成遠距離操縱機構。變速器操縱機構的構造下圖為解放CAl092型汽車六檔變速器操縱機構示意圖。1）撥叉軸兩端均支承于變速器蓋上相應的孔中，可以軸向滑動。2）所有的撥叉和撥塊都以彈性銷固定于相應的撥叉軸上。三、四檔撥叉的上端有撥塊。撥叉和撥塊的頂部有凹槽。3）變速器處于空檔時，各凹槽在橫向平面內對齊。叉形撥桿下端的球頭即伸人這些凹槽中。選檔時可使變速桿繞其中部球形支點橫向擺動，則其下端推動叉形撥桿繞換檔軸的軸線轉動，從而使叉形撥桿下端球頭對準所選檔位相應的撥塊凹槽，然后使變速桿縱向擺動，帶動撥叉軸撥叉向前或向后移動，即可實現掛檔。2、鎖止（定位）位置1）自鎖裝置：自鎖鋼球和自鎖彈簧組成2）互鎖裝置：主要由互鎖鋼球和互鎖銷組成3）倒檔鎖：由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成（1）自鎖裝置1）多數變速器的自鎖裝置由自鎖鋼球1和自鎖彈簧2組成2）每根撥叉軸的上表面沿軸向分布有三個凹槽，當任何一根撥叉軸連同撥叉軸向移動到空檔或某一工作檔位的位置時，必有一個凹槽正好對準自鎖鋼球。于是自鎖鋼球在自鎖彈簧壓力作用下嵌入該凹槽內，撥叉軸軸向位置被固定，從而撥叉連同滑動齒輪(或接合套)也被固定在空檔或某一工作檔位上，不能自行脫出。3）換檔時，駕駛員對撥叉軸施加一定的軸向力，克服自鎖彈簧2的壓力將鋼球由撥叉軸的凹槽中擠出推回孔中，撥叉軸和撥叉軸向移動。（2）互鎖裝置1）主要由互鎖鋼球及互鎖銷組成。互鎖銷裝在中間撥叉軸的孔中，其長度相當于撥叉軸直徑減去互鎖鋼球的半徑，互鎖鋼球裝于變速器蓋的橫向孔中。2）在空檔位置時，左右撥叉軸在對著鋼球處有深度相當于鋼球半徑的凹槽，中間撥叉軸則左右均開有凹槽，凹槽中開有裝鎖銷的孔。3）這種互鎖裝置可以保證變速器只有在空檔位置時，駕駛員才可以移動任一個撥叉軸掛檔。若某一撥叉軸被移動而掛檔時，另兩個撥叉軸便被互鎖裝置固定在空檔位置而不可能再軸向移動。（3）倒檔鎖1）倒檔鎖的作用是駕駛員掛倒檔時，必須對變速桿施加較大的力，才可換上倒檔，起提醒作用，以防誤掛倒檔。變速器上多采用彈簧鎖銷式倒檔鎖。2）倒檔鎖一般由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成。倒檔鎖銷的桿部裝有倒檔鎖彈簧，其右端的螺母可調整彈簧的預緊力和倒檔鎖銷的長度。3）駕駛員要掛倒檔時，必須用較大的力使變速桿的下端壓縮倒檔彈簧，將倒檔鎖銷推向右方后，才能使變速桿下端進入倒檔撥塊的凹槽內，以撥動一、倒檔撥叉軸而推入倒檔。4、副變速器操縱機構：組合變速器的副變速器常選用預選氣動式換檔機構1）預選高速檔(開關手柄拉出)，踩下踏板，活塞左移，氣路接通，高壓空氣進入換檔氣缸右腔活塞左移掛高速檔，左腔氣體排入大氣；2）壓下手柄(掛低速)，離合器分離高壓空氣進左腔，右腔氣體經開關排入5、 半自動控制換檔系統

汽車銷售顧問一些問題

總結

以上是生活随笔為你收集整理的变速器操纵机构的安全装置有哪些的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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