發(fā)動(dòng)機(jī)啟停指的是，車輛在行駛過程中，直接踩剎車至車輛完全停止?fàn)顟B(tài)兩秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持在關(guān)閉狀態(tài)，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，通用的車大多都有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)。當(dāng)車輛在等紅燈或者擁堵路況時(shí)，正常踩下剎車使車輛停住并同時(shí)掛入空擋松開離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作，進(jìn)入到“節(jié)油模式”。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只需踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)關(guān)閉，然后掛擋起步。簡(jiǎn)單來說發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)這一技術(shù)駕駛者無需刻意理會(huì)系統(tǒng)的工作，一切按照正常狀態(tài)駕駛不會(huì)有絲毫的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適用于走走停停的城市路況。

新買的車介紹有star-stop智能啟停功能，說等紅燈堵車的時(shí)候用很方便，不過也聽說其實(shí)這種發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)蠻麻煩的，哪位大神能幫忙解答一下。

當(dāng)車輛因擁堵而停止行進(jìn)、等紅燈、臨時(shí)停車等情況時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板并摘擋，車輛靜止，這時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開始自檢。當(dāng)它發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在空轉(zhuǎn)且沒有掛擋，車輪轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)為零，于是它繼續(xù)檢查車輛是否有足夠的電量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。當(dāng)以上條件都滿足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止工作。不一會(huì)兒，你要走了，只要一松開剎車、踩下油門踏板，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步。擴(kuò)展資料：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)誕生的初衷是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的確可以提高一定程度的燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)榈却t燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不僅浪費(fèi)燃料還容易導(dǎo)致積碳發(fā)生，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)休息等于既節(jié)約了燃料又保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這些都是所謂的理想狀態(tài)，每個(gè)國家的路況不同，每個(gè)車主的駕駛習(xí)慣不同，在特殊的行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)反而可能會(huì)增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！遇到下面這四種狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停請(qǐng)關(guān)閉。（1）堵車路上請(qǐng)關(guān)閉在大城市堵車特別嚴(yán)重，沒開多久就要停一下，短時(shí)間不斷啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不會(huì)減少油耗反而會(huì)加大油耗并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，為了省油的技術(shù)反而成了費(fèi)油的元兇。（2）上坡時(shí)請(qǐng)關(guān)閉車輛上下坡如果遇到前面堵車導(dǎo)致車輛停在比較陡的坡道上，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止后，這個(gè)時(shí)候車輛會(huì)滑動(dòng)有危險(xiǎn)。不過目前絕大多數(shù)車輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行偵測(cè)，如果下坡的坡度超過十分之一，或者上坡角度超過12度，那么自動(dòng)啟停會(huì)自己臨時(shí)關(guān)閉。（3）涉水行駛必須關(guān)閉由于涉水行駛往往處于低速狀態(tài)，如果碰到熄火，讓自動(dòng)啟停開始工作了，這時(shí)候負(fù)壓會(huì)把水吸進(jìn)排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果么……不堪設(shè)想（也就是“毀機(jī)”）。（4）低速泊車請(qǐng)關(guān)閉車輛在倒擋的狀態(tài)下啟停技術(shù)不會(huì)啟動(dòng)。但是如果你的車輛需要反復(fù)倒入，咳咳，也就是你倒車技術(shù)太渣不能一步到位，那前進(jìn)后切換倒檔的話發(fā)動(dòng)機(jī)啟停也會(huì)停止的……這是真的很煩人，而且還毀車。參考資料：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)百度百科

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。特別適用于走走停停的城市路況，這套系統(tǒng)能在城市工況下達(dá)到15%的節(jié)油能力。

駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘檔。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動(dòng)。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

總結(jié)

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