我的經驗：在反光鏡里看到后門手把高低在鏡的中間位置，左右在車一側的1/3位置。

請問，帕薩特的反光鏡調到什么角度最合適（身高170厘米）謝謝

1、開右轉向燈，看右側反光鏡，觀察情況（如有多條車道先并道）； 　　2、適量踩下制動踏板； 　　3、向右轉動方向盤（第一把輪向右靠邊）； 　　4、在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向（第二把輪，調正車輛并且調整車身與路沿的距離） 　　5、向左回轉方向（第三把輪，車正輪正）迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩停車。 　　6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關閉轉向燈。

將反光鏡上下調整到能看到后輪甚至能看到后輪與地面接觸點的位置。通常是調整到可以看到車尾部甚至車庫后邊角的位置最合適。左鏡也這樣調，但是車身可多稍占一些，后門把手靠鏡子上沿，以伸頭不出窗外就能看見左后車輪為準，這樣便于左入庫與側方停車的觀察。擴展資料：1、倒庫前要調整好初始位置倒庫前，要將車牽引到合適位置，要觀察車身與邊線的距離，以及車身是否調正。如果初始位置不正確，對后續倒庫有所影響。當車子在初始位置先右倒庫，如果車身太靠右，容易導致右側車輪不入庫，車身太靠左，則倒庫過程中車頭容易碰到左邊線。合適的初始位置可以大大提高倒庫的成功率。2、保持車身與庫角大概30cm距離當右后車輪繞過庫角進了庫，如果右后車輪與邊線的距離大于30CM，那么車身左后角就會碰到考場的紅外線了。如果將庫的三條邊線想象成是墻壁，那么左側車尾已經撞到墻壁了。所以，倒車時通過觀察右后視鏡，需要把握車身與庫角大概30cm距離。3、放慢車速，調整車身車身一半已經入庫，方向盤已經回正，車身歪斜要及時調整。4、踩剎要謹慎車身調正后，踩剎車時注意車子的前后位置，確保車身完全在庫內。踩剎過早，車頭可能還在外面；過晚，車尾就會出線。所以平時訓練時要找好參考點，一般是用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考，具體在哪個位置因人而異，要自己去觀察。5、出庫時調正車身車子入庫停車后，車身如果輕度歪斜，只要沒有觸碰感應線，入庫可以判合格。但在出庫的時候，如果沒有調正車身，直接出庫，這時前車輪容易壓線。而且在駕駛室也看不到前車輪，還沒反應過來就掛了。所以，車子出庫時，一定要擺正車身。參考資料：百度百科-科目二考試

我家的：左邊地平線在中間，車身占四分之一；右邊地平線在三分之二，車身占四分之一PS：我變道的時候，會回頭看看。。 標致206詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/72/

外反光鏡的調整應該可以看來大概三分之一的天空和三分之二的地面，這樣才能保證大部分的路況，而且如果車主在進行左右調節的時候，應該是車身周圍的狀況也出現在外反光鏡的實現范圍，而且最好在左反光鏡的左上角、右反光鏡的左下角加一個廣角鏡，以確保能夠用有更好的的視野，而且黑夜要在白天的基礎上適當調整角度，以確保視野能保持在白天的基礎上。汽車反光鏡實際上是一種凸面鏡，從而使駕駛員在行車的時候可以從反光鏡中獲得更廣闊的視野，而且反光鏡的調整還是有一定方法的，對于不是全視野的反光鏡，在可以其角落增加一個大視野的廣角鏡即小圓鏡，這樣可以保證可以看到更多的路況，而且因為反光鏡在白天和黑夜是具有不一樣的發射率，所以其大小與鏡內表面反射膜材料有關，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰，而且白天和黑夜的反光鏡角度也是不相同，而且在更換反光鏡的時候要更換一些合理的曲面設計，切勿追求太夸張的曲面。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的反光镜调到什么位置合适的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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