馬自達CX-4更多賣給年輕女性，而領克05可能更多賣給年輕男性，目標消費者不會重合。在變速器方面，領克05也是直接秒殺馬自達CX-4，都是愛信的變速器，卻分別采用8AT和6AT，當然是8AT更平順和更省油。不過，因為車身重量和發動機排量的原因，馬自達CX-4的綜合油耗可能略低于領克05。領克05定位豪華內飾更精細且配置更豐富在底盤方面，兩款車的旗艦型車價格相近，甚至領克05還便宜0.3萬元，且兩款車都有適時四驅車型，且都是采用多片離合器的中央差速器結構，以及前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，兩款車的旗艦車型底盤硬件結構一樣，兩驅車也是如此。此外，在做工精細方面，領克05定位豪華絕對比馬自達CX-4內飾更精細和豪華。在配置方面，領克05的輪轂比馬自達CX-4大，而馬自達CX-4只有旗艦型配備了19英寸輪轂，并且旗艦型比馬自達CX-4便宜3000元的領克05還多了車道保持輔助系統、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、更多駕駛模式、自動泊車入位、陡坡緩降、全景天窗、電動感應記憶后備箱、遠程啟動車輛、12.3英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、前排手機無線充電等諸多功能。寫在最后寶馬X4只是領克05的理想敵而已，而馬自達CX-4才是領克05的真正對手，在目標用戶存在重合的情況下，領克05無疑在動力、變速器、性能和配置上秒殺馬自達CX-4每一款車型，但馬自達CX-4也不是打醬油的車，盡管銷量低迷但2019年也總批售了4.94萬輛，而領克05未來能取得如此銷量嗎？就等市場去回答。毫無疑問，領克05的產品力在馬自達CX-4之上，但領克和馬自達的品牌力有差距嗎？有！

總結

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