不知道車主朋友們有過這樣的感受，進入車內把車輛設置空調模式設置到“Auto”（自動）后，車內的空調溫度就很令人舒適。

其實，這樣的問題也很容易理解，大部分汽車廠商對這些地區，都進行過標定測試，因此，在這些地區中，自動空調同樣會自動調溫。

并且，針對汽車自動空調系統有多復雜，一汽大眾官方也為我們進行了揭秘，雖然不與所有車型一樣，但具有一定的代表性，值得車主了解一番。

據一汽大眾介紹，在車型開發之處，他們就會在祖國，一年四季氣溫具有代表性的地區。

如冬天的黑河，夏天的海南、吐魯番，春秋的東部平原以及西部山區，針對空調進行標定，以確保空調系統可以經得起國內極端氣候的挑戰。

在空調的Auto模式下，系統可以根據外部空氣溫度以及光照強度，自動計算合適的出風溫度、出風量以及出風模式，從而使車內溫度盡快達到設置溫度，維持車內舒適。

夏季車廂里較炎熱時，自動空調會在起始階段最大功率制冷；當車輛配備的陽光傳感器感應到灼熱的陽光照射車身時，出風溫度也會自動降低，風量會自動增大。

冬季剛起車時，發動機水溫低，為避免大量冷風吹向乘客，空調以較小出風量開始工作；水溫上升后，系統自動提高風量。

而且夏季制冷時，當車內溫度達到設置溫度，空調壓縮機會以最小功率運行或自動斷開，通過智能算法降低油耗；

在Start/Stop工作狀態下，如果車內溫度達到設定溫度，空調系統會撤回需求發動機運轉的信號，最大程度降低油耗。

此外，在安全方面，當車外的尾氣濃度上升，自動空調就會通過“空氣質量傳感器”，識別到空氣污染，然后自動切換為內循環，保障車內空氣質量。

怎么樣，是不是沒想到一個小小的“自動空調”，也有這么多的傳感器、系統在協同工作，并且復雜程度超過不少人的想象。

正因如此，現在的汽車，除了能滿足人們出行需求之外，也能夠帶來更多的舒適性、智能化的享受體驗。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的全国各地温度差异极大 自动空调有多复杂？一汽大众官方揭秘的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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