汽車不同于其它商品，購買完后幾乎不用與售后打交道了。因為涉及到保養、維修等車輛的必須環節，一個品牌的售后質量，甚至對車主后期的用車體驗，有著巨大的影響。

因此，購車時，該品牌的售后質量口碑，同樣是消費者參考的購車因素之一。

近日，J.D.Power（君迪）發布了2020中國汽車售后服務滿意度研究SM（CSI）。

這項研究評測的是擁車期為13至48個月的車主，對過去12個月內在品牌授權經銷店的服務經歷的滿意度。汽車售后服務滿意度得分采用1,000分制。

研究顯示，豪華車市場整體售后服務滿意度明顯高于主流車市場：2020年行業整體售后服務滿意度指數為747分，豪華車品牌（774分）的售后服務滿意度領先于主流車品牌（742分）32分。

韓系領跑，自主品牌與其他品牌差距繼續縮小：韓系品牌的售后服務滿意度（761分）領先于其他車系，相比2019年上升5分。

而自主品牌與領先其一名的日系品牌，二者之間差距進一步縮小至2分。

高售后服務滿意度品牌的再購率約為低滿意度品牌的兩倍：高售后服務滿意度品牌車主再購現有車輛品牌的比例為32%，約為低滿意度品牌（19%）的1.7倍。

其中，德系品牌車主的現有車輛品牌復購率（80%）遠高于其他車系。

具體到細分市場排名來看，在豪華車市場中，奧迪以797分位居豪華車市場榜首，路虎（779分）和寶馬（777分）分列第二和第三。

而在主流細分市場中，讓人想不到的是，韓系車中的東風悅達起亞竟然位列第一，得分779分。廣汽菲克Jeep（766分）和廣汽本田（764分）分列第二和第三。

排名前十的主流車中，自主品牌占據四席，分別是廣汽傳祺、吉利、BEIJING、WEY。

據悉，2020年研究是基于2016年3月至2019年7月期間購買新車的32,702名車主的反饋。數據采集工作于2020年3月至2020年8月間在70個中國主要城市進行。

總結

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