早在2015年就停更的名爵5，而今又被廠商復活，只不過此前的兩廂車身結構，換成了如今的三廂。并且憑借著比名爵6更親民的入門價格，該車也將會受到更多年輕消費者的關注。

日前，我們于上汽名爵官方了解到，全新轎車車型MG 5已正式上市，搭載1.5L、1.5T兩款發(fā)動機，匹配手動擋、CVT、雙離合三種變速器，共推出7款車型，售價區(qū)間為6.79-9.99萬元。

相較于名爵6的9.38萬元起售價來看，該車的售價進一步下探，6.79萬元的入手價格，要比飛度的8.18萬元入門價還要低不少，并且頂配還不到10萬元，性價比頗高。

回歸到新車上來，名爵5采用了全新的設計風格，整體要更為激進一些。同時前部下沉的機艙，也與溜背式尾部相呼應，整體車身線條較為優(yōu)美。

更值得一提的是，名爵5雖然定位不高，但尾部卻采用了高端常用的全溜背式車尾，一直從車頂延伸至后備箱上方，和最美奧迪A7呈現出異曲同工之妙。

內飾部分，車內使用了12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏的組合，同時中控面板向駕駛員一側傾斜，塑造出不錯的包裹感。

新車的長寬高分別為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm。與注重大空間的日產軒逸相比，名爵5還要比其大出一些，車輛的空間尺寸極具競爭優(yōu)勢。

動力上，新車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中，1.5L發(fā)動機的最大功率為88kW，峰值扭矩150Nm，匹配5速手動或CVT無級變速箱。

而1.5T發(fā)動機的最大功率127kW，峰值扭矩達275Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。與同級車型相比，動力數據頗為優(yōu)秀。

總的來看，名爵5在車身動力、空間以及配置上都有不小的優(yōu)勢，并且新車的溜背式車身、全新原創(chuàng)設計，也是繼名爵設計之大成，定位雖然不高，但是整體設計給人的感覺很是高端。

同時，新車6.79萬元的起售價格極具誠意，與合資車型中的軒逸、朗逸、英朗等車型相比，名爵5各方面表現都可圈可點。

總結

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