馬路上出現(xiàn)的各種表現(xiàn)，對(duì)于老司機(jī)來說，都能夠輕易認(rèn)出，畢竟全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，方便司機(jī)和行人辨識(shí)通行。

不過，近日，云南昆明市民朋友，在街頭馬路上有了新發(fā)現(xiàn)，路口突然多出了一大片紅色的區(qū)域，從車道一直貫穿過人行道，至橫穿的另一道路車道上，不少市民表示之前沒有見過，也不知道這種車道有什么用處。

原來，這是當(dāng)?shù)亟痪谠圏c(diǎn)“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”，知道真相的市民朋友也恍然大悟。

據(jù)悉，推行這樣一種的試點(diǎn)的初衷是，近些年來，半掛車、大型客車、水泥混凝土運(yùn)輸車等大型車輛右轉(zhuǎn)視線盲區(qū)事故頻發(fā)。

為最大限度防控此類交通事故的發(fā)生，云南昆明市公安局交警支隊(duì)在科學(xué)分析事故成因的基礎(chǔ)上，綜合考慮大型車視線盲區(qū)、駕駛?cè)伺c行人安全意識(shí)不足，以及道路交叉口設(shè)計(jì)不夠完善等方面的因素，做出如此設(shè)計(jì)。

紅顏色的“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”，用于提示過往的非機(jī)動(dòng)車及行人。通過此區(qū)域時(shí)，如遇車輛，尤其是大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，要進(jìn)行避讓，切不可在此區(qū)域停留。

同時(shí)醒目的紅色轉(zhuǎn)彎半徑彎角，也提醒車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)控制車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，使其“內(nèi)輪差”不超出此區(qū)域，避免發(fā)生盲區(qū)事故。

不過交警也表示，“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”的施劃，僅是對(duì)行人及車輛的一種提示。

要想真正杜絕此類事故的發(fā)生，還需要從安裝車輛盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、加大運(yùn)輸公司的監(jiān)督管理和增強(qiáng)交通參與者的安全意識(shí)，三個(gè)方面采取行之有效的防治措施。

看到這樣的一種創(chuàng)新道路交通標(biāo)識(shí)，不少網(wǎng)友也為云南交警的做法瘋狂點(diǎn)贊。因?yàn)椋笮蛙囆偷缆酚肄D(zhuǎn)盲區(qū)，導(dǎo)致的事故極為高頻。

不少網(wǎng)友曾表示，自己經(jīng)歷或見過右轉(zhuǎn)盲區(qū)事故以及危險(xiǎn)操作，因此甚至其危害和嚴(yán)重后果。也希望這種“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”標(biāo)識(shí)，能夠全國(guó)推廣。

總結(jié)

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