1.制冷劑不足，因消耗或泄漏導致膨脹閥產(chǎn)生噪音。查找出泄漏點并予修復，加入制冷劑。 　　2.制冷劑過量，超出規(guī)定值，使工作負荷加大而產(chǎn)生異響。應排出多余制冷劑，使壓力符合規(guī)定。 　　3.壓縮機皮帶松動或磨損，予以緊固或更換。 　　4.壓縮機缺少冷卻機油，由于干摩擦產(chǎn)生影響，應將機油添加至規(guī)定值。 　　5.制冷系統(tǒng)中含有水分，應更換貯液罐，抽真空后重新加注制冷劑。 　　6.空調(diào)電機螺栓松動，請扭緊。 　　7.壓縮機零件磨損或安裝支架松動，應加以修理或緊固。 　　8.壓縮機電磁離合器打滑，予以修理或更換。9.高壓保護開關產(chǎn)生故障，致使高壓壓力過高，而引起壓縮機振動，這時應視情況修理或更換。 　　空調(diào)不制冷故障原因和排除方法如下：1.保險絲燒斷，應更換保險絲。2.電路導線脫落斷開，應修理電路導線。3.空調(diào)機發(fā)生故障，應修理或更換空調(diào)機。 　　4.壓縮機皮帶松脫，打滑或損壞，應調(diào)整壓縮機皮帶的松緊度或更換皮帶。 　　5.壓縮機吸排氣閥的工作不正常，應修理或更換壓縮機排氣閥。 　　6.電磁離合器接合不好，應修理或更換電磁離合器。 　　7.貯液罐過濾網(wǎng)堵塞，應清洗、修理或更換貯液罐過濾網(wǎng)。 　　8.膨脹閥開啟過大，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)來不及蒸發(fā)，應清洗、修理或更換膨脹閥，調(diào)整膨脹閥時要邊調(diào)邊觀察低壓壓力。 　　9.空調(diào)系統(tǒng)管路破壞或制冷劑泄漏，應修理或更換管路元件，重新加注制冷劑

首先呢你得有自己工具（目前大多數(shù)都是雙表閥了）。網(wǎng)上可以買到，買到后一定要看說明書，或者聯(lián)系賣家，保證可以正確使用。第一步，使用前需要將壓縮機內(nèi)的空氣抽空確保其是真空狀態(tài)。將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門。（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統(tǒng)溢出）。接下來抽真空，黃色管連接真空泵，并開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鐘后，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鐘不變，證明系統(tǒng)氣密性良好。第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調(diào)系統(tǒng)，調(diào)到空調(diào)最冷，風速最大。運行一定時間后，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉(zhuǎn)使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋回頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

看高壓表，一般空調(diào)系統(tǒng)正常的話加到高壓是10以上到15以下，一般小車加3-5罐左右吧，如果看到高壓超過18了，就算沒加夠也不要再加了，肯定有問題，散熱不夠或者干燥瓶堵了，膨脹閥有問題等，如果加多了高壓表壓力會升高很多，會發(fā)出皮帶打滑，很刺耳的聲音，較高檔的車有高壓保護壓縮機會停止工作，嚴重會導致高壓管爆裂，加雪種一定要看表加，如果不凍加多也沒用，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加

加多了會造成電機負荷增大，制冷效果降低。正常情況下，低壓端的壓力控制在0.4MP即可。

制冷劑在管路和壓縮機內(nèi)循環(huán)，需要不斷做汽化和液化來進行熱交換。如果雪種加多了，管路和壓縮機中都是充滿了液化的，沒有留出空間給它汽化，自然制冷效果就差了。

這要看放掉雪種之后空調(diào)繼續(xù)運轉(zhuǎn)的時間長短以及在放雪種的過程中空調(diào)自身保護設置是否能夠在盡可能短的時間內(nèi)發(fā)揮作用。如果保護失效，冷媒短時間內(nèi)全部放掉了繼續(xù)開空調(diào)的話，最差的情況就是空調(diào)泵徹底損壞。保護起作用或者時間很短不會造成明顯的傷害。

總結

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