11月12日消息，在近日舉辦的2020華為多合一電驅動系統DriveONE發布會上，華為發布了業界首款超融合的動力域解決方案。

據悉，華為電驅動系統DriveONE集成了MCU（微控制單元）、電機、減速器、DCDC（直流變換器）、OBC（車載充電機）、PDU（電源分配單元）、BCU（電池控制單元）七大部件，實現了機械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化帶入到電驅動系統中，實現端云協同與控制歸一。

據華為介紹，DriveONE系統實現了開發簡單、適配簡單、布置簡單、演進簡單。具體來看，DriveONE可助力整車動力域極簡布置，做到Z向節省220mm，安裝支架減少2個，線束縮短5m，連接器減少3個，水管口及水管減少2個。

另外，通過自研AutoSar，該系統實現端云協同開發，開發效率明顯提升。

安全性方面，該系統通過車、樁、云、網四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅可視、充電可視的完整充電系統保障所有充電、用電、用車的安全，同時提供可追溯的電子證書。

作為業界首款高壓多合一電驅動系統，該系統可滿足2C快充體驗，充電10分鐘續航200km。

對比以往方案，該系統具備更高效率（NEDC效率89%）、更高精度（SOC檢測精度±3%）、更少能耗，提升續航能力。同時也更高密，功率密度可達到2.1kw/kg。

此外，該系統極限工況性能表現優異（持續高車速180km/h、0-100km/h反復加速20次），還實現了低噪音（NVH 78 dB）低輻射（EMC CLASS 4）。

外從當前車主十分關注的OTA升級功能來看，該系統采用集中扁平式OTA架構，在保證性能提升的同時簡化路徑以及降低版本復雜度，將行業內普遍10min的升級時間縮短至30s，未來可實現一鍵極速升級。在此基礎上，該系統還通過三層多級嚴控，全方位保護OTA升級安全。

總結

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