捷达属于一汽还是上海大众
生活随笔
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捷达属于一汽还是上海大众
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一 樣,1.上海大眾在上海,一汽大眾在長春。2.上海大眾生產桑塔納系列,帕薩特系列!一汽大眾生產捷達系列車型等。一汽大眾和上海大眾都屬于德國大眾,都是合資企業,沒啥大區別,一只雞下的兩個蛋,沒什么好壞。
產品縮水是必然的,車型上市時間長,競爭力下降就只能打價格戰,要想價格有競爭力,生產的東西就能省則省,好降低成本。至于南北2個大眾的質量問題呢,就是仁者見仁智者見智了。但是我認為一汽大眾的車不如上海大眾1、看做工,同級別的車現在一汽的做工的確不如上海大眾的。2、看市場,作為跟帕薩特的更新車型的邁騰,銷售量和帕薩特比起來簡直能用可憐來形容。這幾個月銷量還可以3、有很多人不喜歡一汽大眾,我認為可能和老寶來和新寶來有關,其實縮水最嚴重的不是捷達而是寶來,縮水程度使該車型整整降低了一個檔次,因為新寶來的做工和質量和老寶來也確實沒發比。傷了很多寶來車友的心。
一汽大眾! 上海大眾是桑塔納
桑塔納2000年左右市面比較多,后起之秀一汽大眾比較適合家庭使用,看個人愛好吧,
捷達是一汽大眾產的 不是上海大眾
捷達是一汽大眾生產的車
產品縮水是必然的,車型上市時間長,競爭力下降就只能打價格戰,要想價格有競爭力,生產的東西就能省則省,好降低成本。至于南北2個大眾的質量問題呢,就是仁者見仁智者見智了。但是我認為一汽大眾的車不如上海大眾1、看做工,同級別的車現在一汽的做工的確不如上海大眾的。2、看市場,作為跟帕薩特的更新車型的邁騰,銷售量和帕薩特比起來簡直能用可憐來形容。這幾個月銷量還可以3、有很多人不喜歡一汽大眾,我認為可能和老寶來和新寶來有關,其實縮水最嚴重的不是捷達而是寶來,縮水程度使該車型整整降低了一個檔次,因為新寶來的做工和質量和老寶來也確實沒發比。傷了很多寶來車友的心。
一汽大眾! 上海大眾是桑塔納
桑塔納2000年左右市面比較多,后起之秀一汽大眾比較適合家庭使用,看個人愛好吧,
捷達是一汽大眾產的 不是上海大眾
捷達是一汽大眾生產的車
總結
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