相較于豐田、本田在全球范圍內的大賣，近年來日產汽車可謂是一波三折，其445億元虧損不僅創造了20年來最大虧損記錄，同時因前任CEO戈恩丑聞事件引發廣泛熱議。

日前，有消息稱，日產正計劃出售三菱汽車34%的股份，此舉將有利于幫助日產汽車在這場動蕩中重新站起來。

針對此事，日產官方通過其社交媒體及時出面辟謠，并表示“目前沒有計劃審查與三菱汽車的資本關系”。

日產表示：“聯盟必須專注于每個公司的專業領域，并充分利用其資產，這是完成每個公司的中期計劃目標的先決條件。”

此外，三菱汽車公司的發言人也表示，“公司將繼續在聯盟內部進行合作”。

據日產汽車公布的2019財年財報顯示，報告期內出現6712億日元（約合人民幣445億元）的巨額虧損。值得一提的是，這是日產汽車11年來首次虧損，同時是該公司20年來最大的虧損。

今年上半年，日產汽車實現凈收入3.09萬億日元（約合人民幣1951.03億元），經營虧損1588億日元（約合人民幣100.27億元）。上半財年凈虧損為3300億日元（約合人民幣208.36億元）。

盡管虧損有所降低，但是日產汽車在上半財年還是連續迎來了11年以來首個，和第二個業績虧損的財季，面向未來，這家企業要加油了。

總結

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