在國內(nèi)汽車市場上，20萬以下大家能買的主要是國產(chǎn)車，30萬以上基本上都是奔馳、寶馬、奧迪這些國產(chǎn)車了。對于高端車競爭的問題，蔚來創(chuàng)始人李斌表示他們比BBA也是有優(yōu)勢的。

日前，蔚來CEO李斌在聯(lián)想創(chuàng)投年會(huì)上首次談到高端品牌定位，他表示，以10-20萬入門級國產(chǎn)汽車市場來講，比亞迪、長城、吉利等品牌已具有絕對競爭優(yōu)勢，無論是規(guī)模、成本還是垂直供應(yīng)鏈的整合能力，對于一家創(chuàng)業(yè)公司來說，競爭太激烈，會(huì)非常艱辛。

但在以奔馳、寶馬、奧迪等為代表的高端汽車領(lǐng)域，蔚來就比較具有競爭優(yōu)勢，因?yàn)檫@些百年汽車品牌，已經(jīng)不再是創(chuàng)始人掌舵的時(shí)代，都已進(jìn)入職業(yè)經(jīng)理人模式。

但對于一個(gè)品牌來說，創(chuàng)始人的力量不容忽視，因?yàn)樗麄兡軌蛳?ldquo;定海神針”一樣守住這家企業(yè)的初心。

目前蔚來官網(wǎng)上有EC6、ES8、ES6三款車型在售，最便宜的ES6運(yùn)動(dòng)版起價(jià)35.8萬元，ES8簽名版七座型最貴，達(dá)到了56.6萬元，解鎖更多配置之后價(jià)格輕松超過60萬元。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的李斌谈蔚来高端车竞争优势：BBA品牌不再是创始人掌舵了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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