豐田在國內導入TNGA架構后，推出了以2.0L、2.5L、2.5L混動為主的動力系統，前不久有消息稱2.0L混動即將國產，如今這一消息得到證實。

11月23日，我們從廣汽豐田官網獲悉，中期改款C-HR正式亮相，新車最大的亮點就是增加了2.0L雙擎車型，這也意味著2.0L混動正式實現國產，至此豐田將在國內布局三套混動系統。

從官圖來看，新款C-HR主要的變化在細節上，其兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，并把現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側，前大燈內部也換裝了全新的LED燈組。

另外，新車還采用了全新設計的雙色輪圈，并有17英寸與18英寸可選，整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。

動力部分，國產版新款C-HR除了在現行的動力總成之外，將新增2.0L混合動力版本。

作為參考，雷克薩斯UX260h車型已經搭載，其由一臺2.0L自然吸氣發動機+電動機組成，系統綜合最大功率184馬力，并且還可配合E-Four后橋電機，實現四驅功能，百公里油耗僅4.6L。

作為C-HR的姊妹車型，一汽豐田奕澤未來也會導入2.0L混動版本。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的第三套混动系统！丰田2.0L混动确认国产：C-HR率先搭载的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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