11月26日，J.D. Power（君迪）發(fā)布的2020中國汽車科技配置體驗研究SM（TXI）顯示。

汽車廠商在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時需充分將用戶需求、學(xué)習(xí)成本和使用體驗等因素考慮在內(nèi)。

而在2020年中國科技配置體驗研究品牌創(chuàng)新獎排名方面，路虎則出乎意料的排名第一，雖然路虎在國內(nèi)的存在感不強(qiáng)，但是卻是喜歡玩花哨科技配置的車企。

在此前，路虎率先給其旗下車輛，裝配了全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，飽受越野玩家好評。而且前幾年中，路虎推出的“底盤透視”技術(shù)，同樣高效實用。

而國產(chǎn)車中的蔚來汽車，則排名第二，這也與普通消費者的認(rèn)知相符。畢竟在科技配置上，蔚來ES8、ES6等車型，也能代表國產(chǎn)車企的第一梯隊。

而凱迪拉克、捷豹、沃爾沃則分列三、四、五名。不過讓人意外的是，在智能汽車領(lǐng)域，實力不俗的特斯拉則連前十都沒有進(jìn)入，排名為十二。

據(jù)悉，今年是J.D. Power首次在中國市場發(fā)布汽車科技配置體驗研究。該研究衡量了汽車用戶對26項前沿科技配置的質(zhì)量反饋和使用體驗。

并根據(jù)實際裝配率、使用率、質(zhì)量表現(xiàn)和滿意度對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評價。

研究顯示，近五成中國車主（45%）因為沒有使用場景而從不使用某些配置，其中被車主認(rèn)為“完全用不著”的三項配置，分別為移動辦公服務(wù)（71%）、安全下車輔助（53%）和動態(tài)輔助駕駛（47%）。

此外，在有意向使用科技配置的車主中，不知道如何使用/需要培訓(xùn)是其放棄使用科技配置的主要原因之一。

其它發(fā)現(xiàn)中，在裝配率最高的前三大科技配置中，倒車輔助系統(tǒng)使用率與滿意度最高：在中國市場，裝配率最高的三大先進(jìn)科技配置分別為車載智能語音助手（29%）、循跡倒車系統(tǒng)（22%）和主動變道輔助系統(tǒng)（13%）。

其中，倒車輔助系統(tǒng)的使用率和滿意度均為最高。

中國車主更傾向于再次裝配駕駛輔助/自動駕駛類先進(jìn)科技配置：中國車主傾向于再次裝配的十項配置中有七項是駕駛輔助/自動駕駛類配置。

其中再次裝配意愿最高的三項為：廠商原裝行車記錄儀（37%）、倒車輔助（35%）和倒車橫向預(yù)警（30%）。

自主品牌創(chuàng)新能力略高于國際主流品牌：豪華品牌的創(chuàng)新指數(shù)得分遙遙領(lǐng)先（586分），自主品牌的品牌創(chuàng)新指數(shù)（538分）領(lǐng)先主流國際品牌（535分）3分，主要是由于自主品牌的裝配率更高。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的君迪发布中国汽车科技配置创新排名：路虎第一 特斯拉未进前十的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。