汽車廠的召回總是五花八門，千奇百怪，比如機油越開越多啊、行李箱無法打開啊、尾標貼反了啊。但要說最恐怖的，還是要數輪胎脫落隱患，畢竟高速上一旦發生這樣的問題，后果將不堪設想。

日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自2021年1月1日起，召回生產日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M汽車，共計740臺。

本次召回范圍內的車輛，由于供應商生產制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導致車輛可能發生事故，存在安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將使用來自正常批次的零件，對召回范圍內的車輛進行免費維修，以消除安全隱患。

對于美國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發現為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。

應急處置措施：在車輛得到召回檢修前，建議用戶謹慎駕駛，并注意車輛底盤是否存在異常震動或異響等情況。在召回開始后，用戶應盡快返回經銷商處完成召回維修。

總結

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