英菲尼迪作為日產汽車公司旗下的豪華車品牌。憑借著獨特前衛的設計、出色的產品性能，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中重要的一員。這幾年中國汽車市場的火爆程度也是非同一般，為了能從市場中分一杯羹，于是東風汽車公司和日產汽車公司共同成立了東風英菲尼迪汽車有限公司。目前英菲尼迪在中國有十款車型；轎車及轎跑4款（Q50、Q50L、Q60、Q70L）、SUV有6款（QX30、QX50、QX60、QX70、QX80、ESQ）。外觀上英菲尼迪旗下的車型向來以高貴優美著稱，外觀設計極富動感與極具前瞻性的風尚美感。車體側身張力十足，剛中帶柔的犀利曲線與側面造型盡顯動感之姿。新款車型進一步擴大前立式中網以及修長的大燈模組在氣勢上就給人一種尊貴大氣的視覺沖擊，更加彰顯出貴族身份。細節之處引擎蓋、車頂、封閉的底盤甚至后備廂蓋都為此專門設計，以引導車身周圍和下方的空氣，減少亂流。保險杠和輪拱的氣孔并非擺設，而是能實實在在地幫助空氣流通。內飾其裝飾及做工工藝精致豪華之極，還提供了同級領先的乘坐空間感和合理布局。可前后移動14cm的滑動式后排座椅，空間的更加靈活應用。車頂及A柱均采用了昂貴的Alcantara材質，檔次不用多說。升級版DAS 2.0線控轉向系統更是為駕乘者帶來更優異的操控性能，提供更多個性化選項與駕馭樂趣。真正用高科技技術實現出無延遲、無偏差、無抖動的“精準駕控”體驗。雖然英菲尼迪在中國所售車型多，本身豪華高貴，真正走量的產品是國產的QX50和Q50L。相比BBA、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、林肯不盡人意了，銷量慘淡。問題還是出在了自身！多次發生大批量召回1，16年4月由于乘客分類系統控制單元內的程序有問題和副駕駛席氣囊打不開，存在安全隱患Q50L、QX50、Q50、QX60，數萬輛車被召回。2，16年7月,因線控主動轉向系統控制單元程序有偏差，當發動機在電瓶處于低電壓狀態下啟動時，控制單元有可能對方向盤角度作出誤判，導致方向盤和車輪的轉動角度存在差異。車輛不能按駕駛員意圖起步前行或轉向，存在安全隱患。數千量Q50L、Q50召回。3，17年充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風險，存在安全隱患。英菲尼迪Q50、QX50、Q50L等車型再次被召回。除了大的召回，英菲尼迪的質量售后糾紛從未停止過汽車投訴網了解到不少關于英菲尼迪的投訴，大部分車主對英菲尼迪質量和服務強烈不滿。最近因為的押金，車輛密封條壞了，防爆輪胎問題持續升級作為豪華品牌，最重要的就是品牌的影響力以及車主“豪華”的購車體驗。在顧客體驗方面，頻繁的召回以及糟糕的售后體驗。在同級別競品的活躍表現下，英菲尼迪還能在國內豪華車市場堅持多久？

現在大陸來說還是差了點，一個是日本車，二個路上開的人不多，但性價比絕對比BMW和BENZ高得多。

Infiniti(英菲尼迪)也被稱作 無限　　Infiniti(英菲尼迪)大事記　　2006年8月Infiniti(英菲尼迪) 品牌亮相莫斯科國際汽車展，正式進入俄羅斯。同時，宣布將把新的歐洲總部設在瑞士的洛里市。　　2006年4月Ghosn 先生公布 Infiniti(英菲尼迪) 進軍歐洲的時間表。　　2006年1月Infiniti(英菲尼迪) 概念跑車亮相底特律北美國際汽車展。　　2005年7月第一家 Infiniti(英菲尼迪) 經銷店在韓國開業。　　2005年4月日產出臺為期三年的增值計劃，將在全球推廣Infiniti(英菲尼迪) 品牌。　　2005年1月Infiniti(英菲尼迪) 在美國的累計銷量突破 100萬輛。　　2004年12月出臺Infiniti(英菲尼迪) 在GCC市場上市的計劃。　　2004年5月Infiniti(英菲尼迪) 公布在韓國上市的計劃。　　2003年11月Infiniti(英菲尼迪) 年度銷量首次突破10萬輛。　　2003年7月 據美國JD Power and Associates調查公司在2003年進行的客戶服務指標(CSI)調查，Infiniti(英菲尼迪)第三次榮登客戶滿意度排行榜榜首。　　1999年12月Infiniti(英菲尼迪)累計銷量超過五十萬輛。　　1996年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“客戶滿意度”調查中名列第一。　　1995年5月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 榮登“初期品質調查總體最佳車系”排行榜。　　1994年11月Infiniti(英菲尼迪) 慶祝五周歲生日，在上市的頭五年，銷量突破200,000 輛。　　1993年11月在J.D. Power and Associates 公司的銷售滿意度指標(SSI)調查中，Infiniti(英菲尼迪) 榮獲“總體最佳車系”稱號。　　1992年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“初期品質調查”中排名第一。　　1991年7月J.D. Power and Associates 公布，Infiniti(英菲尼迪) 在“客戶滿意度”調查中名列前茅。　　1989年11月11月8日，Infiniti(英菲尼迪) 在北美首次開設51個經銷店，銷售兩款車型。　　1987年7月選擇“Infiniti(英菲尼迪)”作為新部門的名稱。　　1985年11月 日產汽車成立“地平線工作組”，研究北美豪華汽車市場機遇。　　你看過這些 就知道 這車如何了

去4S一個個比較吧，有錢還沒懂車的朋友？要么你就是裝逼

俄感覺英菲尼迪的車不錯，特別是q50L,q70外觀特漂亮，內飾也不大氣，高檔，汽車的質量，技術也不錯，但是吧，日系豪車在中國市場都是豪車的二線品牌，國人呀！特別是暴發戶呀！都認BBA,所以就造成了英菲迪尼保值率一般，牌子是硬傷呀，但是養護的成本就很高，還有一點英菲尼迪在中國并沒有打開市場，認識他的人很少，在加上奇瑞模仿他的車標，所以面子上有的時候就尷尬了，有種偽豪車的感覺，就看你愿不愿意為這份情懷買單了。

很不錯的，英菲尼迪（Infiniti ）是日本日產汽車公司（NISSAN）旗下的豪華車品牌，性能非常不錯。同價位下，它的性能比寶馬、奔馳都強很多！還有G系列的跑車。

總結

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