在廣州車展期間，比亞迪推出了全新重磅車型秦Plus。該車基于比亞迪DM-i平臺打造，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，是首款搭載比亞迪超級混動DM-i技術(shù)的車型，并將于明年上半年上市。

日前，我們從比亞迪官方獲悉，秦Plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖對外公布，車內(nèi)啟用了扁平式造型中控臺設(shè)計(jì)，視覺感受較為寬敞。

同時配備有比亞迪標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)式中控大屏，科技感充足。車內(nèi)的空調(diào)及多媒體按鍵也被高度集成，造型風(fēng)格較為極簡化。而中通道和檔把造型，又與比亞迪漢相似，體現(xiàn)出旗艦車型感受。

比亞迪秦Plus的外觀此前就已公布，如果單看外觀，秦Plus確實(shí)不能讓眾人驚艷，但是秦Plus的恐怖實(shí)力，卻在與其超強(qiáng)的動力系統(tǒng)。

采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i超級混動系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43%，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機(jī)油耗為3.8L/100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。

并且，該車搭載了18.4kWh的超大電池組，純電續(xù)航更是能達(dá)到120km，基本上能夠滿足上班族一周的通行需求。而該車滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程超過1000公里。

動力方面，比亞迪秦Plus搭載的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)43%，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，虧電油耗百公里4L以內(nèi)。

雖然秦Plus整車的系統(tǒng)整體功率暫時沒有對外公布，但官方表示，該車的百公里加速成績達(dá)到了7秒級別。

作為對比，國內(nèi)被不少網(wǎng)友熱炒為“神車”的本田思域，其1.5T版本，百公里加速成績在8.8秒左右。因此，動力對秦Plus來說也是一個加分項(xiàng)。

此外，據(jù)比亞迪透漏，搭載DM-i混動技術(shù)車型的價格，將與同級別合資品牌燃油車購置落地價相當(dāng)。那么，你認(rèn)為，這樣一款油耗與性能兼顧的轎車，定價多少W會讓你心動呢？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的亏电油耗3.8L 百公里加速7秒！比亚迪秦Plus外观内饰曝光的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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