上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據(jù)車的起步速度調(diào)節(jié)踩下油門的力度和放下手剎的速度。當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)時，再重復(fù)（踩下離合——掛二擋——抬舉離合腳時慢慢踩下油門）的過程。定點停車的操作過程，距離停車位置還有十幾二十多米遠(yuǎn)時，先丟掉油門，把腳放到剎車踏板上，慢慢踩下降低車速，當(dāng)右倒后鏡離定點位約0。5米時，左右腳同時用力踩下離合和剎車，車就會停在定點處了， 這時就可放空擋拉手剎了。

一 手動擋起步技巧1，平地起步平地起步時，車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象，因此無須使用帶剎起步，直接松開離合器到半聯(lián)動點即可。2、帶剎起步帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發(fā)動機(jī)，等車身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時松開剎車,即可完成起步操作。腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯(lián)動位置時，車身出現(xiàn)輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳剎，車輛就開始緩慢前進(jìn)。手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開離合器到半聯(lián)動點，車身顫動、車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩(wěn)前進(jìn)。3、起步時的加速與換擋無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退后一到兩秒。松開離合器后，車速繼續(xù)提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。記住：一檔的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應(yīng)立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。二 手動擋停車的方法：(1)路口停車(紅綠燈停車)即將進(jìn)入路口，地面標(biāo)線由虛線變成實現(xiàn)，此時不論汽車處于何種檔位，都不必進(jìn)行減擋操作。只要先踩離合器后迅速踩下剎車，使車速迅速下降，如果下降后離前方車輛或停車線仍然有一段距離，則松開剎車，使車輛依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)，到即將接近前方車輛或接近停車線時，再次踩下剎車，使車輛平穩(wěn)停止。踩剎車時，要根據(jù)感覺反復(fù)練習(xí)，盡量避免急剎導(dǎo)致汽車“點頭”。(2)緊急停車緊急停車時，踩下離合器，重踩剎車，使車輛迅速停止。在駕駛過程中，要對前方路面進(jìn)行謹(jǐn)慎觀察，高度集中注意力，預(yù)見可能發(fā)生的情況，盡量避免緊急停車情況的發(fā)生。(3)靠邊停車靠邊停車時，須打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右方后視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車，在車速下降的同時將車輛平穩(wěn)停靠在路邊30公分處，要注意，車輛完全停止之前要對車身位置進(jìn)行修正，保證車輛與路邊線的平行。然后拉起手剎，掛空檔。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。三 手動擋加檔與減檔加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強(qiáng)勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應(yīng)盡量使用高檔運行。換擋技巧 手動擋駕駛檔位操作詳述目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說自己換擋時車輛有諸如前沖(竄車)、頓挫(搓車)等沖擊現(xiàn)象。下面結(jié)合一點兒理論知識和自己的駕駛體會談?wù)勥@個問題。第一步：踩離合(器)，松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機(jī)制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。踩離合、松油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。第二步：換擋這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，不會產(chǎn)生齒輪撞擊。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機(jī))得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。抬離合的時機(jī)是指換入新檔位后，何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的。換擋后，在新檔位速比條件下，離合器片轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，這種變化隨不同檔位互換和不同車速而不同。按變速器各檔速比的變化特點，可以歸納出離合器片轉(zhuǎn)速變化的兩個規(guī)律：加檔時，離合器片轉(zhuǎn)速較換擋前降低，減檔時，離合器片轉(zhuǎn)速較換擋前增高;不管是加檔還是減檔，檔位越低，轉(zhuǎn)速變化范圍越大。實際駕駛中，道路情況千變?nèi)f化，駕駛者的操作于細(xì)微處也五花八門，引起換檔沖擊可能還有其它一些原因，不可能一一細(xì)說。總而言之，不管是出于操作上的何種原因，只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時的沖擊。追根溯源，離合器不同步是“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｊ謩訐鯎Q擋技巧 解決換檔頓挫抬離合時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就產(chǎn)生了換擋頓挫。只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。 雖然抬離合的過程很快，但畢竟需要一定時間，這段時間內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降，所以抬離合應(yīng)稍許提前，不要剛好等到轉(zhuǎn)速下降到位時再抬，不然就滯后了。

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

超車，爬坡，涉水

行駛中可以更換前進(jìn)擋　　在行駛中可以自由地變換前進(jìn)擋。如果是四速擋，一般有“1”、“2”、“3”，五速的還應(yīng)包括“4”擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由變換。　　以前在沒有ABS的時候，老司機(jī)在冰雪路上，經(jīng)常不踩剎車，而直接用擋位來把車速“別”下來。這種做法對于損害不大，因為離合器的摩擦片就是用來常“合”常“離”的。由于每個擋位都要匹配一個離合器片，而且這種離合器的摩擦片一般都是常嚙合的，而不是常“合”或者常“離”，所以如果高速時掛在低擋，用擋來把速度“別”下來，會損害摩擦片。另外，的摩擦片比較薄，相對容易受損害，更換一次動輒在萬元左右。所以車主最好在相應(yīng)速度變換前進(jìn)擋位，以免摩擦片受損給自己造成不必要的支出。　　發(fā)動機(jī)不能啟動，先看擋位是否正確　　裝有的汽車，發(fā)動機(jī)在啟動時，對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機(jī)。如果在行駛擋位，諸如D、R、2、3等位置，發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的就是為了防止該車與前后車子(或物體)發(fā)生碰撞。如果新手在駕駛自動擋車時啟動不了機(jī)器，應(yīng)該先看看是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來，再啟動車子。　　換入行駛擋位，踩著剎車起步　　車子啟動要走車時，只有踏下并按住側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開，車子就可以慢慢行駛了。　　之所以要提前踩著“剎車”，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動機(jī)啟動后，掛上前進(jìn)擋，車子就會發(fā)生蠕動，此時如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。踩著剎車起步，也是讓司機(jī)對車子有了更大的“控制權(quán)”。　　加速超車，要把油門踩到底　　司機(jī)若想急加速超車，必須將踩到底，這樣控制系統(tǒng)會清楚地感知駕駛者的意圖，并強(qiáng)制降到低擋，實現(xiàn)急加速功能。如和西耶那的Speedgear(手自一體變速箱)，在踩到底時，會自動起動kick-down裝置，發(fā)動機(jī)就獲得“強(qiáng)制降擋快加速”。　　車子停穩(wěn)后，再掛倒擋或P擋　　由于內(nèi)有液壓，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋，這樣對倒車十分有　　利。再有掛倒擋前應(yīng)將自動擋踏板踏到底，稍停片刻后再掛入R擋，否則會造成的早期磨損。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。長時間停車必須使用()，否則會破壞的鎖止機(jī)構(gòu)。　　及時更換　　自動變速箱內(nèi)的是靠液體流動來實現(xiàn)的，其液體不同于潤滑油或者汽油，必須定期進(jìn)行更換保養(yǎng)。更換的時間和方法，在廠家的說明書里都可以找到相關(guān)的信息。

1、坐姿技巧新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。2、起步技巧不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。3、坡道起步技巧所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。4、換檔時機(jī)一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下：1檔時為15公里時速2檔時為25公里時速3檔時為35公里時速4檔時為55公里時速5檔時為65公里時速及以上熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機(jī)，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機(jī)。5、減檔呼空油兩腳離合技巧踩下離合踏板，并摘檔;放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);踩下離合踏板，并掛入新減檔位。6、遇紅綠燈技巧當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。7、下坡技巧在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發(fā)動機(jī)的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

總結(jié)

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