小鵬汽車(chē)，拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)了。

從低谷重新走向增長(zhǎng)正軌的拐點(diǎn)。

因?yàn)樽钚乱患径鹊呢?cái)報(bào)，銷(xiāo)量破4萬(wàn)輛、營(yíng)收超85億元均大漲，毛利率和車(chē)輛毛利率也呈現(xiàn)縮窄趨勢(shì)。

并且，小鵬首款純電MPVX9在廣州車(chē)展就開(kāi)啟預(yù)售，年底正式上市，何小鵬定下目標(biāo)：X9會(huì)成為大型純電MPV銷(xiāo)量第一！

小鵬手里另一張牌：15萬(wàn)級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也預(yù)告了亮相時(shí)間，明年第三季度上市，并且未來(lái)不止一款車(chē)型。

供應(yīng)鏈問(wèn)題的改善，也讓小鵬有了更大的底氣——

預(yù)計(jì)四季度銷(xiāo)量將超6萬(wàn)輛，沖刺百億營(yíng)收。

最新財(cái)報(bào)表現(xiàn)如何？

證明小鵬走出低谷，能從銷(xiāo)量、營(yíng)收、現(xiàn)金流等幾個(gè)方面來(lái)看。

首先是三季度銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，達(dá)到40008輛，同比增長(zhǎng)35.3%，環(huán)比增長(zhǎng)72.4%。

這是繼2021年四季度之后，小鵬季度銷(xiāo)量近兩年來(lái)再次超過(guò)4萬(wàn)輛。

由此汽車(chē)銷(xiāo)售收入大漲，達(dá)到78.4億元，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比大漲77.3%。

公司總營(yíng)收也是自2021年Q4后再次突破85億元，達(dá)到85.3億，同比增長(zhǎng)25%，環(huán)比大漲68.5%，相當(dāng)于一天入賬9239萬(wàn)。

并且何小鵬透露，這一季度公司自由現(xiàn)金流也轉(zhuǎn)正，超過(guò)10億元。

從另外幾個(gè)財(cái)報(bào)表現(xiàn)來(lái)看，公司的虧損也穩(wěn)住了。

比如公司毛利率和車(chē)輛毛利率雖然都為負(fù)，但相比上一季度均有所回升。

三季度公司毛利率為-2.7%，比上一季度增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。

而車(chē)輛毛利率為-6.1%，比上季度增加2.5個(gè)百分點(diǎn)。

稍微值得注意的是，公司凈虧損增加至38.9億，雖然看起來(lái)虧損擴(kuò)大，但這是由于會(huì)計(jì)層面的操作。

因?yàn)檫@一季度大眾向小鵬購(gòu)買(mǎi)4.99%的股權(quán)，這部分股票市值上漲，相當(dāng)于小鵬少賺了一些，同時(shí)雙方交易又還在進(jìn)行中，“少賺的”大約9.7億在賬上被記為了虧損。

如果去除這部分金額，那么公司第三季度凈虧損為29.2億，和二季度的28億基本持平，略增4.3%。

賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的增加也能證明公司進(jìn)賬比出賬多。

截至第三季度末，小鵬汽車(chē)擁有364.8億的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物，環(huán)比上一季度增加27.4億元。

銷(xiāo)量、營(yíng)收等各項(xiàng)表現(xiàn)都見(jiàn)好，在對(duì)于下半年及未來(lái)的規(guī)劃上，也能發(fā)現(xiàn)小鵬汽車(chē)的信心。

小鵬接下來(lái)怎么發(fā)展？

何小鵬在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，做了集中闡述?？偟膩?lái)說(shuō)有三點(diǎn)：

新車(chē)型銷(xiāo)售渠道研發(fā)

首先是新車(chē)。

近期最關(guān)鍵的車(chē)型，就是首款純電MPV小鵬X9的上市。

根據(jù)何小鵬透露的內(nèi)容，X9是一款定位純電智能大七座的MPV，大空間和舒適度會(huì)是一大賣(mài)點(diǎn)（車(chē)長(zhǎng)近5米3，軸距超3米1）。

并且，在同樣為賣(mài)點(diǎn)的駕控性方面，X9會(huì)標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑將小于家轎P7。

最重要的是，X9將首發(fā)搭載無(wú)需高精地圖的小鵬智能駕駛系統(tǒng)XNGP。

何小鵬撂下狠話(huà)：“市場(chǎng)上沒(méi)有任何其他MPV車(chē)型具備這些技術(shù)能力”，“我期待X9成為大型純電MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一名”。

而X9的上市節(jié)奏則和之前透露的一樣，先在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，年底正式上市并公布定價(jià)。

另外一款重要的新車(chē)，就是15萬(wàn)級(jí)全自動(dòng)駕駛車(chē)型。

這是二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上何小鵬扔下的深水炸彈，后來(lái)公開(kāi)了這系列車(chē)型是和滴滴合作。

在這次的電話(huà)會(huì)議上，何小鵬表示該系列車(chē)型將屬于一個(gè)全新品牌，首款產(chǎn)品內(nèi)部代號(hào)MONA，定位A級(jí)智能純電轎車(chē)。新品牌明年推出，MONA明年三季度上市。

并且，MONA上市只是個(gè)開(kāi)始，小鵬汽車(chē)將在15萬(wàn)級(jí)賽道推出多款支持高階自動(dòng)駕駛的車(chē)型。15萬(wàn)級(jí)+自動(dòng)駕駛，這是小鵬押注的藍(lán)海市場(chǎng)。

另外，該品牌將和小鵬品牌的渠道分開(kāi)銷(xiāo)售。

何小鵬也提了一下2024年還會(huì)基于扶搖架構(gòu)推出競(jìng)爭(zhēng)力突出的爆款車(chē)型，但沒(méi)有細(xì)說(shuō)。

不過(guò)可以確定的是，2024年小鵬汽車(chē)將會(huì)在MPV、A級(jí)轎車(chē)等多個(gè)賽道持續(xù)發(fā)力。那么產(chǎn)品有了，自然銷(xiāo)售渠道也要跟上。

何小鵬表示，公司正在開(kāi)始對(duì)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行變革，將從現(xiàn)在的一二線為主，發(fā)展為一二線+三四線城市組合的模式，也就是會(huì)在低線城市擴(kuò)張門(mén)店。

第四季度，小鵬汽車(chē)將開(kāi)設(shè)超過(guò)100家全新經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。到年底明年初，小鵬經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店數(shù)量將超過(guò)500家。

小鵬汽車(chē)已經(jīng)完成超過(guò)100家全新銷(xiāo)售店的招商工作，同時(shí)現(xiàn)有的銷(xiāo)售渠道也會(huì)升級(jí)，何小鵬認(rèn)為這將成為2024年及以后銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力之一。

小鵬汽車(chē)聯(lián)席總裁顧宏地也透露，出海也在規(guī)劃中。

比如G6將于明年在全球市場(chǎng)推出，還計(jì)劃推出右舵車(chē)型，進(jìn)軍東南亞等其他右舵市場(chǎng)。

最后，研發(fā)也繼續(xù)是小鵬汽車(chē)的重中之重。

小鵬汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)調(diào)整組織、推行模塊化造車(chē)、和供應(yīng)商溝通讓研發(fā)費(fèi)用更有效率，接下來(lái)小鵬還將在造型、智能化以及工藝三方面加大投入力度。

所以從明年開(kāi)始，公司的研發(fā)費(fèi)用還會(huì)繼續(xù)增加。

而對(duì)于第四季度的預(yù)期，何小鵬定下非常積極的目標(biāo)：交付量超6萬(wàn)，同時(shí)公司也上調(diào)了業(yè)績(jī)指引，季度總營(yíng)收將達(dá)到127-136億元，同比增長(zhǎng)約147.1%-164.6%，均突破歷史新高。

這個(gè)銷(xiāo)量預(yù)期已經(jīng)有一個(gè)月的良好表現(xiàn)佐證：10月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，小鵬汽車(chē)也重新回到純電新勢(shì)力銷(xiāo)量第一的位置。

即將過(guò)去的這一年，小鵬汽車(chē)一直在低谷中跋涉，組織結(jié)構(gòu)大變、人事不斷調(diào)整，期間還有新品、技術(shù)的不斷研發(fā)投入和上市。

三季度見(jiàn)起色的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，G6、新G9上市的成功，還有大眾的合作，證明即使艱難，還好方向正確。

前段時(shí)間網(wǎng)上關(guān)于小鵬有一張流傳很廣的截圖，雖然是假的，但也不得不說(shuō)意義是對(duì)的。

小鵬歷經(jīng)低谷、鳳凰涅槃，重回正軌。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的小鹏拐点：销量破4万每天入账9千万 重回纯电新势力No.1的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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