電子狗電子狗分固定和流動兩種，固定的電子狗和一般軟件沒有什么區(qū)別，并不需要特殊的硬件支持，只要是gps就可以。因為他的工作原理是自已建有一個電子眼數(shù)據(jù)庫，通過感知用戶當(dāng)前位置，來警報用戶是不是在某電子眼附近。這些數(shù)據(jù)是固定的，假如某電子眼被撤消了，或者當(dāng)時處在斷電狀態(tài)，固定電子狗是沒有辦法通知到你的，它還是會象往常一樣播放，前方電子眼。這種固定電子狗有個好處就是，它能隨時知道你所處的道路限速是多少，因為全在它的數(shù)據(jù)庫里有記錄的，只要你超速了它就是提醒你。在一些沒有標(biāo)記的道路上，這一點還是很有用的。有很多時候，一馬平川，實際限速只有80,你就不能使勁開,只要一超速，警察有充分的理由開罰單。流動電子狗，一般被應(yīng)用在比較極端的情況下，警察增設(shè)了流動電子眼，而你當(dāng)時又處在超速階段，固定電子狗不會播報警報，這個時候流動電子狗的提醒就很重要了。但流動電子狗局限性是比較大的。首先是電子眼的探測頻率有很多種，流動電子狗不一定都能檢測出來。其次流動電子狗只會告訴你前面出現(xiàn)雷達探測信號，而不會告訴你這個雷達探測限速是多少。所以你得有個固定電子狗與之一起使用。再次流動電子狗很容易出現(xiàn)誤報，因為雷達探測是一種電磁波，是電磁波就會有干擾和反射，在收到干擾和反射的電磁波時，流動電子狗會經(jīng)常亂叫。時間一長，它再叫的時候你就會想，這次到底是真有雷達探測了，還是一次誤報，你一猶豫的時候，搞不好已經(jīng)闖到攝像頭跟前被拍照拍下了。所以應(yīng)用流動電子狗，還是在高速公路上跑長途比較有用，假如你喜歡在高速上超速的話。在市內(nèi)，基本上固定電子狗已經(jīng)涵蓋了所有的區(qū)域，完全不需要流動電子狗來報，就算它報，也沒用，因為市內(nèi)干擾多，你會經(jīng)常收到報警，如果警察真的增設(shè)了一個報警點，你也很難從電子狗眾多的誤報當(dāng)中甄別出來。流動電子狗警告距離比較近，是在已經(jīng)探測到雷達信號的時候產(chǎn)生報警。根據(jù)電子眼設(shè)置角度的不同，從發(fā)出警報到被拍照，這個距離更是多變。所以這個時候，如果你在超速，你需要立即減速，否則就算它報準(zhǔn)了也是白報了。通常情況下，你還要考慮考慮這是不是誤報，這樣一來，往往錯過時機。再說你如果突然減速，還得考慮考慮后面會不會有車追尾，所以應(yīng)用流動電子狗，神經(jīng)得比較堅強，反應(yīng)得比較快，大腦需要同時處理多路信息 :)固定電子狗當(dāng)中目前免費而且數(shù)據(jù)庫及時更新，比較全的有善領(lǐng)的DSA2010,這東西現(xiàn)在用的人不少，用起來也不錯，有它時時提醒，你不會在沒有控制的情況下由著心情越飆越快。在市內(nèi)當(dāng)你開到100的時候，它提醒限速只有60,不管怎么樣，你也沒了興致繼續(xù)飆下去。GPS 原理Global Positioning System (GPS) 全球定位系統(tǒng)GPS是如何工作的？GPS靠接收衛(wèi)星信號實現(xiàn)自身定位。其基礎(chǔ)理論是：在全球，美國部署了24顆衛(wèi)星，在地球上任何一個地點，最少可以看到四顆衛(wèi)星。而定位靠最少三顆衛(wèi)星信號定位二維方位，最少四顆衛(wèi)星信號定位高度/海拔信息。了解了這些基本理論，就知道在什么情況下可以使用，如何用好GPS了。首先，定位依靠的是接收衛(wèi)星信號，那么只能在露天的情況下,周圍沒有林立的高建筑物。在信號接收條件不好的情況下，GPS使用將會受限。比如在高架橋下，往往收不到信號，因為你頭頂就是巨大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，阻擋了信號的接收。所以，假設(shè)你要進入地洞探險，就無法受益于GPS定位了，那里無法接收衛(wèi)星信號，這個時候，只有靠指南針和氣壓計。所以，汽車貼膜要適當(dāng)注意，有些膜會屏蔽信號，導(dǎo)致GPS接收機無法工作。GPS 導(dǎo)航儀那么目前國內(nèi)gps導(dǎo)航儀是個什么現(xiàn)狀？硬件基礎(chǔ)：gps信號接收，gps解碼芯片。天線負(fù)責(zé)接收信號，芯片負(fù)責(zé)數(shù)學(xué)計算，產(chǎn)生處理過的定位信息，經(jīng)過這一步，用戶已經(jīng)可以知道自己的經(jīng)緯度。軟件基礎(chǔ)：數(shù)字化地圖，路徑規(guī)劃算法經(jīng)過上面的步驟，用戶知道了自己的位置，那么自己的周圍有什么？這個就要從數(shù)字化地圖里去查詢得知。地圖數(shù)字化是一個龐大的工程，并且也是受限的。過于準(zhǔn)確的地圖，那是屬于國家機密，并不能公開。所以國內(nèi)可用的地圖數(shù)據(jù)并不多，地圖數(shù)據(jù)與地圖提供商的實力息息相關(guān)。準(zhǔn)確的地圖需要每年更新，這是一筆不小的開銷。用戶自己的位置和數(shù)字化地圖都有了，剩下來的就是導(dǎo)航規(guī)劃以及其它種種應(yīng)用服務(wù)了，這里主要看導(dǎo)航軟件開發(fā)者的功力，如何貼近用戶習(xí)慣，如何做到合理規(guī)劃路徑。以上幾方面構(gòu)成了導(dǎo)航儀的基礎(chǔ)，理論上每一方面都會有很多選擇，最終產(chǎn)生出不同的效果。但在實際操作層面上，已經(jīng)進入同質(zhì)化階段，那就是大家都有區(qū)別，但本質(zhì)上沒什么區(qū)別。首先從gps的天線接收與解碼芯片來看，這些東西并不是任意一個廠家都可以生產(chǎn)的，大多數(shù)用的都是固定的那么幾種，也就是說，市面上的導(dǎo)航儀里，用的芯片型號都差不離。所有的芯片，硬件都是放在主板上，這個也不是任意一家都可以做的，市面上那么多導(dǎo)航儀，用的主板基本上也是有限的幾家，比如遠峰的主板，基本上是所有國產(chǎn)大中小品牌導(dǎo)航儀的核心。接下來是數(shù)字化地圖與路徑算法，因為這個需要大的投入，所以能撐下來的廠商也不多，也就那么幾個，各自有固有的優(yōu)缺點，用戶也并無法隨意選擇。所以目前導(dǎo)航儀的現(xiàn)狀是：核心部件基本一致，核心軟件可以選擇的也很少，那么可以發(fā)揮的地方在哪里呢？基本上就在于導(dǎo)航儀的做工，用料足不足，工作穩(wěn)定不穩(wěn)定，外觀能不能讓人覺得舒適。主板用的是哪家的？是第幾代的主板。還有一個是運行內(nèi)存有多大，運行內(nèi)存越大，程序跑起來越快。硬件上的現(xiàn)狀就是這樣，大家很相似，區(qū)別在于做工與用料，及外觀設(shè)計，外設(shè)設(shè)計，以及是否貼近用戶習(xí)慣等等，比如有沒有提供直插U盤，觸摸屏用的是哪家的，顯示效果好不好，電池是外置的還是內(nèi)置的等等這些比較小的方面。有些廠家用的是明顯不一樣的，比如garmin的導(dǎo)航儀，來自臺灣的品牌，用的完全是他家自己的東西，自己的硬件，自己的地圖，自己的軟件。這樣的導(dǎo)航儀也帶來一個問題，軟件通用性不好，市場規(guī)模小，價格高。假設(shè)我對它的路徑規(guī)劃不滿意，我根本沒法給它新裝一個其它的地圖軟件來用。軟件方面，從平臺上來說，windows一統(tǒng)天下，底層很多都是windows CE的，既然是windows CE的,那么在A上可以運行的，放到B上同樣也可以運行，只要廠家沒有搞一些加密的手法在上面。軟件流程:系統(tǒng)加電->windows CE 起->各硬件正常工作驅(qū)動->gps信息正常獲取->進入程序調(diào)用界面->導(dǎo)航軟件起->進入工作狀態(tài)上面這個流程中，用戶能夠干涉的，就是調(diào)用界面和導(dǎo)航軟件。調(diào)用界面用的99%以上都是一個德國人寫的systeminformation,用戶改吧改吧，就可以配置成一機N圖的界面，而導(dǎo)航軟件，前面說了，真正可以拿來用的，也就那么有限的幾個，比如目前用的比較多的是凱立德，道道通，城際通等等。

GPS是美國研發(fā)的“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，作用是通過接收機接收衛(wèi)星發(fā)射的信號，來判斷處于地球上的什么位置。而GPS導(dǎo)航儀就是根據(jù)GPS信號來引導(dǎo)用戶到達目的地的一種車載裝置。電子狗是一種反測速雷達車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，可防止因為超速或違規(guī)而被罰款和扣分。GPS導(dǎo)航儀是用來起到路徑引導(dǎo)的作用，其即使能報警提示的測速雷達攝像頭一般也都是固定的，到一定坐標(biāo)附近后提示，即使該攝像頭拆除了如果地圖不更新也還是會報的。電子狗是用來識別雷達測速的專用設(shè)備，根據(jù)雷達信號的有無，提醒用戶有無雷達測速，電子狗本身是沒有導(dǎo)航功能的。

請教電子狗與GPS導(dǎo)航儀究竟有什么區(qū)別？裝電子狗會被抓嗎？謝 機油在線論壇，汽車維修保養(yǎng)專業(yè)網(wǎng)站 用戶名 操作 操作時間 查看全部

通俗說電子狗是探測拍違章的儀器，可以防止違章扣分，導(dǎo)航儀是電子地圖和定位儀的結(jié)合，是用來找路的。　　【特別提示】相關(guān)法規(guī)有規(guī)定不可以私自裝電子狗，請按照交通規(guī)則駕駛。　　電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀，是一種車載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預(yù)警系統(tǒng)。主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設(shè)備的存在，防止因為超速等違規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。　　導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。

導(dǎo)航里有地圖，是用來告訴你去的地方怎么走的，地圖需要升級一般會收費，1年2次更新機會。電子狗呢是用來告訴你前方是否有測速、闖紅燈違章攝像頭的，用來避免罰款的。功能和作用是不一樣的，當(dāng)然現(xiàn)在也有兩個功能都結(jié)合在一起的產(chǎn)品。*****看這個版的置頂貼,看完你就明白了,很有用.*****

按電子眼來分，GPS導(dǎo)航儀可以測固定電子眼(DSA)和導(dǎo)航，流動電子狗可以測流動測速，還有一種是固定流動一體機的電子狗，是獨立的，可以測固定和流動,不懂可以加我QQ 626317730 或 百度Hi cairuikkk

總結(jié)

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