南趣百科網(wǎng)11月21日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)官微報(bào)道，近日我國(guó)國(guó)內(nèi)首條完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮試驗(yàn)線——高速飛車大同（陽(yáng)高）試驗(yàn)線一期主體工程全部完工。

這標(biāo)志著全球在建距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗(yàn)線主體工程完成。

據(jù)介紹，高速飛車大同（陽(yáng)高）試驗(yàn)線工程，是我國(guó)首條超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗(yàn)線，項(xiàng)目位于大同市陽(yáng)高縣，線路全長(zhǎng)2公里，起點(diǎn)位于陽(yáng)高南站西側(cè)500米處。

高速飛車全稱是超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，它融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，通過(guò)超導(dǎo)磁懸浮和低真空管道實(shí)現(xiàn)超高速的“近地飛行”，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)1000公里。

如果取得成功，它將是世界上最快的地面交通工具，成為“地表最快”的車。

據(jù)悉，目前運(yùn)營(yíng)中的最快高鐵時(shí)速達(dá)350公里，由于空氣阻力，提高速度將大大增加鐵軌磨損和能耗。

但大同這一設(shè)施的磁浮技術(shù)消除了磨損鐵軌的摩擦力，其真空管道則減少了空氣阻力。

不過(guò)，在真正“跑起來(lái)”之前，還需要在試驗(yàn)線上通過(guò)開(kāi)展全線路綜合演示試驗(yàn)、完成全尺寸系統(tǒng)耦合集成驗(yàn)證等實(shí)現(xiàn)“達(dá)速測(cè)驗(yàn)”，確保高速飛車安全上路、高速行駛、平穩(wěn)運(yùn)行。

總結(jié)

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