世界上最貴的車 第一名：黃金跑車（價格：28.5億元） 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元） 第三名：蘭博基尼愛馬仕限量版跑車（價格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元） 第五名：法拉力限量版跑車和帕加尼ZondaTricolore全球僅限一輛（價格：1.2億元） 第六名：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00萬第七名：阿斯頓馬丁 one77 限量生產(chǎn)77臺（價格：4000-4500萬元左右）第八名：布加迪威龍5臺限量版（價格：4300萬元）第九名：布加迪威龍50臺限量版（價格：3200萬元）第十名：布加迪威龍.（價格：2500萬元）

如果是指小轎車的話，按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。我國汽車的分類還可以分為：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等。按照功能性還可以劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞篷車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂?shù)取?br/>
世界十大汽車品牌 勞斯萊斯： 勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個空白。在被寶馬收購后，Rolls－Royce需要一個新工廠、新總部和新車型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為“幻影”，是設(shè)計者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計出來的。 寶馬: 寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時，在美國年銷量預(yù)計將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情。現(xiàn)代化的設(shè)計意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。 克萊斯勒： 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum?？巳R斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設(shè)計奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風(fēng)格，還有331－HEMI發(fā)動機(jī)。之所以被稱為“300”，是因為其發(fā)動機(jī)能達(dá)到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達(dá)到這個動力的汽車發(fā)動機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計，300系列在美國汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時間的淘洗能仍長盛不衰。 蓮花: 2005款Elise在美國的上市給這個傳奇英國運(yùn)動汽車制造商一個卷土重來的機(jī)會。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時，最高時速可達(dá)141英里／小時，樣車的時速更可高達(dá)將近150英里／小時。有了這樣卓越的加速度，這款具有強(qiáng)烈異國情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無疑也將不負(fù)眾望。 Hemi： 2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動機(jī)之一。從1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動力的汽車。Hemi發(fā)動機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動機(jī)，因為Hemi發(fā)動機(jī)氣門位于氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門。然而，He－mi發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢勝過了重量更大和制造成本更高的劣勢。 福特GT： 福特GT，是歷史上最杰出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍?？赡苡腥苏f，福特新GT的一個大問題是其設(shè)計上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會不被它吸引呢。GT并沒有過多地采用先進(jìn)技術(shù)，它雖然代表了福特在設(shè)計、工藝和專業(yè)知識方面的精華，但本身卻是樸實無華的。你在這里找不到語音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，甚至沒有電動車窗，所見的只是純粹的高性能。透過后窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發(fā)動機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。 瑪莎拉蒂: 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當(dāng)1993年菲亞特將其收購時，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設(shè)計室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。 賓利： 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時四驅(qū)系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài)；同時在結(jié)構(gòu)上，它也同輝騰一樣沒有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，加上兩者采用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價格最低的車型。 邁巴赫： 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時，這個品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達(dá)到了目標(biāo)的60%，也許你會認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來逐漸淡出歷史舞臺。而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出

世界上最貴的黃金跑車，28.5億元，是阿拉伯一個富豪的車，8缸1000馬力，最高時速120公里

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點(diǎn)”； 勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯 銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？； 布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。 我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高. 全球量產(chǎn)的最貴的11款車 布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元 最貴理由：1+1=1 兩項打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時的紀(jì)錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個目標(biāo)而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。 保時捷Carrera GT 3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元 最貴理由：沉默加速度 當(dāng)之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷“想入非非”。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時的加速動作?？梢哉f，保時捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產(chǎn)自一個總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動機(jī)的SallenS7并不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點(diǎn)。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。 邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：后無來者 全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計工作室制造，使用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍(lán)博基尼Murcielago 8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速 擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當(dāng)然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。 勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經(jīng)典+科技 現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科擠⒄埂；糜?擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。 奔馳SLR 10.奔馳SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設(shè)計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計和修長的發(fā)動機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用(梅塞德斯則在個人設(shè)計，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。 電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖

柯尼賽格One-1：售價高達(dá)6000萬。Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。特別是柯尼賽格旗下的柯尼賽格One-1，在2014年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相。柯尼賽格One:1限量生產(chǎn)6臺，售價高代6000萬，但在車展之后不久便已售罄。?lykan hypersport：價格6600萬。lykan hypersport是一家黎巴嫩公司W(wǎng) Motors旗下超級跑車，這款車型的售價將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的340萬美元，折合人民幣高達(dá)2115.74萬，這價格能在美國市場足以買到15輛法拉利458了！（親...這僅僅是原價喲，要知道引入國內(nèi)后，價格還將翻上數(shù)倍?。Ｋ栽?015年的天津車展上，該車售價高達(dá)1077萬美元（約合人民幣6600萬元）。這昂貴的價格也只能是中東石油土豪們才能買得起?勞斯萊斯銀色加長豪華轎車：價格9000萬。這是一輛文萊的定制勞斯萊斯銀色馬刺加長豪華轎車，文萊蘇丹，哈桑納爾博爾基亞，擁有汽車的最多最貴的收藏的世界紀(jì)錄。據(jù)估計，他的整個收藏價值超過40十億。他還擁有世界上最大的私人收藏的勞斯萊斯。據(jù)認(rèn)為，20世紀(jì)90年代期間，他的家人購買了一半，在整個世界上銷售的勞斯萊斯。蘇丹購買了勞斯萊斯銀色馬刺加長豪華轎車，把它用純24克拉鍍金。?布加迪威龍敞篷版：價格1.1億元。全新布加迪威龍16.4 Grand Sport是一款獨(dú)一無二的并采用可移除車頂?shù)某ㄅ衽苘?，這款將車頂升起的Grand Sport能夠讓駕乘人員更進(jìn)一步的感受到車子驚心動魄的動力。而那些認(rèn)為風(fēng)狠勁的吹動頭發(fā)、純正賽車發(fā)動機(jī)的咆哮聲不斷充斥著耳朵才算真正駕駛樂趣的人們，則全新Veyron 16.4 Grand Sport正是他們的完美選擇。?法拉力限量版跑車：價格1.2億元。作為世界上唯一一家始終將 F1 技術(shù)應(yīng)用到新車上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車，因而備感自豪。法拉利現(xiàn)代化的GT秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強(qiáng)的動能、高級的空氣動力特性以及 Pininfarina 設(shè)計的絕對優(yōu)美的線條。此外，為競賽準(zhǔn)備的車型突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)。

總結(jié)

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