雅閣還沒有9代吧，思域9代也才是剛上市啊。。。。

樓上的根本就不懂，2.4的跟上一代完全不一樣，九代雅閣2.4的采用缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)，而上一代根本就是多點(diǎn)電噴的，這只是一大亮點(diǎn)，其次小的不同點(diǎn)就是內(nèi)飾與上一代完全不一樣，唯一缺點(diǎn)就是2.4采用的是缸內(nèi)直噴，動(dòng)力大，所以發(fā)動(dòng)起來噪音自然比上一代的大，還有就是排氣管的煮水聲，這是通病，無法解決

第九代車型

.雅閣這個(gè)品牌一直在國內(nèi)中級車?yán)锸菢?biāo)桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗(yàn)。小毛病少，省油，保養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)便宜等。2.雅閣9代 尤其是2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以雖然2.4，但其實(shí)并不廢油！3.雅閣9的平順性（CRT變速箱）帶來的平順比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅閣不像比如馬自達(dá)等車的油門或轉(zhuǎn)向那么神經(jīng)質(zhì)（不敢用靈敏這個(gè)詞，怕有人說怎么不靈敏了），比較穩(wěn)重。4.地盤比較扎實(shí)，一改以往的日韓系車的地盤松散，過彎道信心不足的缺點(diǎn)。據(jù)說9代雅閣的地盤設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是從本田的F1賽車團(tuán)隊(duì)里抽調(diào)過來的。但滿足了路感，就犧牲了熟悉性，9代雅閣地盤比8代要硬了20%，以至于在通過比如井蓋和減速帶的時(shí)候，都會(huì)有比較上一代比較大的反應(yīng)。5.雅閣的雙屏幕設(shè)計(jì)非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機(jī)，所以要買這個(gè)車的人必須有心理準(zhǔn)備。6.雅閣的排氣管地球人都知道，有拖拉機(jī)的突突聲，煮水聲，優(yōu)庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團(tuán)隊(duì)何時(shí)能正面這個(gè)問題，比如能否在新車上直接改裝這個(gè)BUG，而不是賣車后讓客戶去4S改裝汽車。7.雅閣9的變速箱漏油 ，是一個(gè)硬傷，有人貌似幸免，大多數(shù)人中招。廠家也是沒有給出實(shí)際的解釋和解決方案。【有車友提醒，說首保過后有很多車沒有發(fā)現(xiàn)漏油了，我查了一下所有評論，發(fā)現(xiàn)有車友是這么說的，說可能是裝配油。】8.有很多車友反應(yīng)，雅閣9代底盤有點(diǎn)低，這個(gè)問題不用解釋了。但車無完車，人無完人啊。比如帕薩特吧，DSG危險(xiǎn)問題。途觀吧，廢油！以上幾點(diǎn)是本人長期觀察搜集到的問題，希望對新車主和即將購買本車的車友，有幫助。我也準(zhǔn)備入手，只是在觀察以上缺點(diǎn)何時(shí)能得到解決。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的9代雅阁和9代半区别在哪里的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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