（沃德力節(jié)油器）電噴車溫控節(jié)油器沃德力節(jié)油器是利用電子技術(shù)擴(kuò)展水溫傳感器信號(hào)值，改變降低ECU對(duì)混合氣的加濃、改變怠速及正常運(yùn)行時(shí)點(diǎn)火正時(shí)。減小噴油脈寬。縮短了暖機(jī)時(shí)間減小了暖機(jī)怠速轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。電噴車?yán)鋮s液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化改變電信號(hào)的原理給電腦提供信號(hào)來(lái)判斷當(dāng)前水溫的一種器件。電腦根據(jù)這一信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正以完成不同的混合氣濃度。實(shí)際測(cè)量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點(diǎn)火時(shí)間也在溫度低時(shí)也相對(duì)較晚。就是說(shuō)。水溫80以下或更低時(shí)是濃混合氣的噴油狀態(tài)而且點(diǎn)火時(shí)間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開(kāi)暖風(fēng)，使水溫到達(dá)80度需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是80~90度，冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度，這會(huì)使你在不知不覺(jué)地增加了油耗。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；及外循環(huán)狀態(tài)。而當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)換熱器表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。總而言之，冬天肯定比平時(shí)油耗高，甚至比夏天開(kāi)空調(diào)還高；熱風(fēng)開(kāi)大開(kāi)多了更加劇之 。另外在夏季，根據(jù)現(xiàn)有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)資料顯示，處于冷車行駛前兩公里的油耗為30-40公升/百公里，三到第四公里是20-30公升/百公里，汽車行駛到七到八公里水溫到60度以上才能到正常廠家設(shè)定的理論油耗7-9公升/百公里。作為現(xiàn)在以汽車代步是上班族，都是行駛幾公里或十幾公里。水溫低短途行駛是汽車油耗居高不下的主要原因。 本裝置適用各系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如；電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型、電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型。電噴改燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)際測(cè)試結(jié)果節(jié)油率為10-20% 特別的北方冬天加后暖風(fēng)的。 南方夏天摘節(jié)溫器的。使用效果顯著。使得電噴車的油耗相當(dāng)化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放40%。是一種利用減小噴油脈寬來(lái)進(jìn)行節(jié)油的產(chǎn)品。

面對(duì)市場(chǎng)上眾多的節(jié)油產(chǎn)品，大多數(shù)入都會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：“節(jié)油器有效嗎”？我的答案是：凡是正規(guī)廠家出品的節(jié)油器90％以上都有提速和節(jié)油效果，其中90％的產(chǎn)品的節(jié)油效果在5％以下，讓使用者很難感覺(jué)到節(jié)油效果。加上市場(chǎng)上眾多的假冒偽劣產(chǎn)品，個(gè)別“專家”不負(fù)責(zé)任的一概否定或一概肯定，大家由此產(chǎn)生的“節(jié)油器有效嗎？”疑問(wèn)就不難理解了。 目前的科技水平下，單一節(jié)油產(chǎn)品節(jié)油效果一般在3-10％，最好的可達(dá)15％，除廢氣渦輪增壓外，超過(guò)15％是不可能的。而效果在5％左右的一般很難體會(huì)到節(jié)油效果，特別是市內(nèi)行駛就更難體會(huì)到，所以造成“節(jié)油器”不省油的說(shuō)法。用什么方法來(lái)判斷節(jié)油器是否節(jié)油什分重要！數(shù)據(jù)要有可比性才能說(shuō)明問(wèn)題，如果沒(méi)有可比性，就沒(méi)有任何意義。例如：你不裝時(shí)跑一條3級(jí)路和裝節(jié)油器跑高速路怎么比較？你不裝與裝節(jié)油器時(shí)雖跑同一條路，但不裝坐1個(gè)人和裝節(jié)油器坐4個(gè)人怎么比較？在市內(nèi)，你同樣跑300公里/天，但你第一天用了10小時(shí)，第二天用了9小時(shí)怎么比較？所以，我建議自己測(cè)試最好選高速路定點(diǎn)測(cè)試為好。比如你選單程50公里，彺返100公里的一段路，按允許的110公里時(shí)速行駛，乘坐人數(shù)一樣，車子先真正加滿油后不安裝跑一次，然后再次加滿油后安裝上節(jié)油器再沿路跑一次，再次加滿油后將二次加油數(shù)進(jìn)行對(duì)比，答案就出來(lái)了。 有條件的話，最好各測(cè)3次，取平均值，結(jié)果會(huì)更準(zhǔn)確。需要注意的是，你測(cè)試中加油時(shí)應(yīng)在同一個(gè)加油站，同一個(gè)方向，同一個(gè)加油機(jī)加油，必要時(shí)應(yīng)第一次加滿后等幾分鐘再加一次，真正加滿為止。要知道，你的車如每百公里長(zhǎng)途油耗為8升時(shí)，節(jié)約10％才0.8升，加油稍有誤差效果就消失了。更不能用黃燈亮為標(biāo)準(zhǔn)加油或憑經(jīng)驗(yàn)確定。（待讀）延伸閱讀：

都沒(méi)有用的！如果有用的話，汽車廠商都是白癡了！新車出來(lái)就可以裝的，不裝總有不裝的理由！反正新車盡量不要去改裝或者加裝任何東西，多一樣?xùn)|西，多一樣壞！每款車出來(lái)，都是在生產(chǎn)線上調(diào)校好的！改裝或者加裝都會(huì)影響其原來(lái)的調(diào)校，由其是新車，一般都有二年或者40000公里的保修，加裝或改裝后，出了任何問(wèn)題4S店都會(huì)有理由說(shuō)是你加裝或改裝后造成的，然后你會(huì)花更多不必要的錢！所以，不要裝！PS.廠家出資開(kāi)發(fā)，就為了騙錢！

車子經(jīng)常要跑的話，裝一個(gè)還是不錯(cuò)的。現(xiàn)在油價(jià)上漲真是傷不起啊。不過(guò)，這種東西還是要保障比較好，畢竟是自己的愛(ài)車。生威寶節(jié)油器還不錯(cuò)，在報(bào)紙上看到過(guò)他們的報(bào)道。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的節(jié)油類產(chǎn)品五花八門的，而現(xiàn)在的油價(jià)又越來(lái)越高，生意難做，想試一下節(jié)油類產(chǎn)品，可種類繁多，很多廠家都宣稱自己能做到多少節(jié)油率，我有點(diǎn)迷茫，請(qǐng)各位朋友幫我分析分析！謝謝了！

節(jié)油器真的有用嗎？我在網(wǎng)上看到某些廠家說(shuō)得天花亂墜。我就納悶了，如果產(chǎn)品真的那么好，像這種節(jié)能型（節(jié)省的可是石油啊，石油可是非再生資源啊）的產(chǎn)品，國(guó)家早就大力扶持了！并且，根據(jù)我的觀察，如果產(chǎn)品真那么好，出租車不早就全部裝備上了？可是我問(wèn)過(guò)很多的哥，沒(méi)有一個(gè)裝這種東西的，人家寧愿改氣。另外，那些拉貨的斯太爾什么的，動(dòng)輒幾十個(gè)油，如果節(jié)油效果那么好，SB才不裝！還有私家車，私家車都是花自己錢的，誰(shuí)不想省錢？為什么沒(méi)一個(gè)裝這種東西的？畢竟，這種東西出來(lái)好多年了，又不是什么新鮮事物，不存在接受不接受的。其實(shí)，我是很想代理這種東西的，如果真的效果那么好的話。我這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)專業(yè)人士回答，不懂得，或者某某廠家打廣告的，通通死一邊去！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的节油器真的有用吗的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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