因為RS6是4.0渦輪增壓的，瞬時爆發力比自然吸氣要稍微高一點，而且渦輪介入的早，最大扭矩出現的時間也會比自然吸氣更早，但是峰值衰弱的也快。所以RS6在起步的瞬時爆發比較有優勢，但是不長久，也就是說能占到一點優勢但不會一直占優勢，很快會被LP700超越。

順便問一下RS7和S7

應該不是奧迪RS6,應該只是車主自己在老款A6或A4旅行版上改裝了進氣格柵。即使是現款RS6，奧迪也不對國內銷售

吉鹿車品：個人建議，奧迪相對比較寬大，后排座也比較舒適寬大，奧迪是主打車內座的舒適度的，寶馬，是比較動感，駕駛感比較強，空間和后排舒適度一般，這主要看你要追求什么了，是整體舒適，還是汽車的動力和操作感了

怎么不能，百米gtr都跑不過rs6，自己開的才知道，高速上小牛和我亮大燈，教了他做人，大牛一樣秒殺。。。

外表很普通，但是發動機很猛！現款RS6的發動機為4.0T雙渦輪增壓八缸發動機，最大扭矩有700牛米，最大馬力560匹，搭配8AT變速箱，能讓這車0-100加速僅為4秒左右。就這成績，普通A6是不可能觸及的，這就是差距所在。更別說RS6還搭載全時四驅系統，20寸鋁合金輪轂和275寬的運動輪胎，運動空氣懸掛甚至能進行軟硬高低調節。

總結

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