要說起吉利集團近些年來最成功的收購案例，肯定要數(shù)收購沃爾沃來。把沃爾沃轎車公司收入麾下之后，吉利在品牌形象以及整體技術(shù)水平上面，也實現(xiàn)了大幅的躍遷。

在今年2月份，吉利汽車發(fā)布消息稱，吉利汽車與沃爾沃汽車正籌劃進行業(yè)務(wù)重組。雙方重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。

不過由于在今年9月份，吉利汽車又登陸國內(nèi)科創(chuàng)板，因此與沃爾沃合并一事就被擱置了下來。

而今，隨著吉利在科創(chuàng)板上市工作的完成，與沃爾沃重啟合并談判，也就進入了到了吉利汽車接下來的日程當中。

據(jù)外媒報道，12月3日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃汽車與吉利的合并或聯(lián)盟談判將可能在明年第一季度恢復。

Samuelsson透露：“兩家公司很有可能在明年第一季度恢復談判。我們已經(jīng)表態(tài)正在尋求合并，這可以以多種方式實現(xiàn)，如平臺共享等等。”

他認為，吉利在中國擁有眾多杰出供應(yīng)商，可以與這些供應(yīng)商展開更多合作，此次與吉利合作，也是在探討哪種是最好的發(fā)展方式。

吉利和沃爾沃汽車都具有較高的品牌自信，吉利汽車也不會成為更加歐化的企業(yè)，合并是構(gòu)建一個聯(lián)盟，更好的協(xié)同發(fā)展。因此，合并之后，吉利和沃爾沃都將保留各自的身份。

據(jù)悉，早在2010年，吉利汽車豪擲18億美元（約合人民幣125億元），收購了北歐豪車“公主”——沃爾沃汽車。此舉也使得吉利汽車一舉成為中國汽車業(yè)第一家真正意義上的“跨國公司”。

如今，僅用了18億美元就拿下的沃爾沃汽車，目前市場估值已經(jīng)超過了300億美元，對于吉利集團來說，收購沃爾沃確實打出了一手好牌。

同時，據(jù)兩家車企對外公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，吉利汽車共售出新車136.15萬輛，并成為國產(chǎn)車企中的銷冠。

而沃爾沃汽車全球銷量達到了70.54萬輛。若兩者進行成功合并，將直接創(chuàng)造出銷量超200萬輛的世界級汽車企業(yè)。

此外，吉利收購沃爾沃之后，二者還共同打造了領(lǐng)克品牌，開發(fā)出CMA平臺。當前，領(lǐng)克在國內(nèi)也是熱賣的如火如荼，而且吉利通過沃爾沃的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，已經(jīng)一步步把沃爾沃的先進技術(shù)，逐步吸收轉(zhuǎn)化到吉利品牌陣營當中。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的吉利和沃尔沃将合并为一家跨国车企！CEO：明年一季度重启谈判的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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