國五標準相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。經過環保“磚家”們的充分討論和研究，國五相比于國四，區別就在于氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標準。國五標準這次終于“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執行的第五階段排放標準控制水平相當。汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

沒有醒目的標志區分，主要體現在尾氣排放限制標準不同而已。汽車國五和國六的區別主要體現在尾氣排放中有害物質的減少程度，而國五車輛和國六車輛都并沒有一個醒目的標志區分。國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。國五車輛和國六車輛只能通過隨車的環保信息來分辨，從外觀上是分辨不出來的。國五車輛和國六車輛還可以通過壹些發動機主要參數來分辨。擴展資料：相關實施現狀：為保證汽車行業有足夠的準備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產準備，本次輕型車國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。目前，標準實施的行業生產和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標準樣車的開發工作。國家質檢總局、國家標準委也已于同期批準發布了第六階段車用汽、柴油國家標準。參考資料來源：百度百科-國五標準參考資料來源：百度百科-國六

第一招：車輛一致性證書當人們去買車的時候，一定要向銷售人員說要這輛汽車的相關資料和證書，在車輛一致性證書里面，就非常明確的告訴了這輛汽車的排放標準，雖然上面沒有注明這輛汽車是國五還是國六，但是這樣的排放標準就可以非常明確的判斷出來，這輛汽車是國五還是國六，比如說圖片中的GB18352.5，這樣的數據就指出，這輛汽車的尾氣排放量是在第五階段，也就是我們所說的國五車。第二招、環保信息隨車清單環保信息隨車清單，顧名思義，就是講這輛汽車對環境的一些影響，其中肯定標明了這輛汽車是屬于什么樣的尾氣排放量標準，上面直接清楚的就顯示了汽車的排放階段，是國五車呢就會顯示國五，是國六車呢就會顯示國六，人們只要看到這份環保信息隨車清單，就可以非常明確的判斷這輛汽車的尾氣排放階段了。第三招、車輛合格證大家都知道，在一件物品進行出售的時候，肯定會有相關的合格證書，有了這個證書就可以判斷這個事物是符合標準的，汽車也屬于一件消費品，汽車也有車輛合格證，車輛合格證上面就會非常清楚的注明車輛的排放標準，小編需要提醒大家的是，車輛合格證在汽車上板的時候是要收回存檔的，所以人們在汽車上班之前可以拍個照片，或者是復印一張進行保存。

買汽車中國五國六什么意思

國六國五國四車是什么意思？都有什么區別？誰能來說一下 謝謝

從環保部發布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%。價格的區別國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。報廢時限舉個例子你2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。我們拿已經實施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當于事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。國六將至 帶來三大影響1新車生產、研發成本增加對于一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對于一個車企來說，標準一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復雜，研發成本將翻上不止一倍。2自主品牌能跟上步伐嗎?目前來說，我國國產品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術研發實力還是比較薄弱的，那么，升級之后，國產自主品牌能夠跟上腳步嗎?不過畢竟“有壓力才有動力”，期待國產進步。3國四慢慢不允許上牌 國五新車貶值加快，目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對于二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

總結

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