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什么条件才构成肇事逃逸

發(fā)布時(shí)間:2023/11/12 44 博士
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 什么条件才构成肇事逃逸 小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.

大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于什么條件才構(gòu)成肇事逃逸的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

  • 交通事故逃逸的認(rèn)定條件
  • 一般什么情況下屬于肇事逃逸
  • 肇事逃逸的認(rèn)定條件
  • 怎樣算肇事逃逸

交通事故逃逸的認(rèn)定條件

交通事故逃逸的認(rèn)定條件如下:
1、交通事故當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生了交通事故。當(dāng)事人確不知發(fā)生了交通事故而駛離現(xiàn)場(chǎng)的,不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸;
2、當(dāng)事人為搶救傷者、報(bào)案等目的而駛離現(xiàn)場(chǎng)的,不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸;
3、交當(dāng)事人在交通事故發(fā)生后交警到達(dá)前并未逃離,而是事后逃跑的,不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。
被認(rèn)定為交通肇事逃逸的情形有哪些
1、交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任,駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
3、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù),棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;
5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;
6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足,有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況,制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案,并組織專(zhuān)門(mén)力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)生交通肇事逃逸案件后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案,布置警力堵截,并通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控系統(tǒng)查緝。

一般什么情況下屬于肇事逃逸

以下情況下屬于肇事逃逸:
1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任,駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑,報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù),棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;
5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;
6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
肇事逃逸認(rèn)定的三個(gè)要件如下:
1、行為人交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)是為了逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究;
2、行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形,即先前行為違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī);
3、交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。
交通肇事罪構(gòu)成要件包括以下內(nèi)容:
1、犯罪主體是年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人;
2、侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全;
3、主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失;
4、在客觀方面上,必須發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。
認(rèn)定過(guò)失致人死亡罪,需要從以下四個(gè)方面著手進(jìn)行分析,分別是:
1、主觀要件本罪在主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失,即行為人對(duì)其行為的結(jié)果抱有過(guò)失的心理狀態(tài),包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。疏忽大意的過(guò)失是指行為人主觀上對(duì)自己的行為可能造成他人死亡的結(jié)果應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而沒(méi)有預(yù)見(jiàn),應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)是法律對(duì)行為人實(shí)施某種有意識(shí)的行為時(shí),可能造成他人死亡結(jié)果的主觀認(rèn)識(shí)上的要求;
2、主體要件本罪的主體要件為一般主體,凡達(dá)到法定責(zé)任年齡且具備刑事責(zé)任能力的自然人均能構(gòu)成本罪。已滿14周歲不滿16周歲的自然人不能成為本罪主體。首先,無(wú)論從行為人的主觀惡性、客觀行為,還是社會(huì)危害性上看,本罪均不是嚴(yán)重破壞社會(huì)秩序的犯罪。其次,對(duì)過(guò)失致人死亡的結(jié)果的預(yù)見(jiàn),要求行為人具有一定的認(rèn)識(shí)能力和辨別能力。年滿14周歲不滿16周歲的未成年人,由于身心發(fā)育尚不成熟,知識(shí)水平及對(duì)客觀事物的觀察和認(rèn)識(shí)能力、對(duì)自身行為可能造成的危害結(jié)果的認(rèn)識(shí),都有一定局限性,所以,他們是限制行為能力人,因此,法律上不要求他們對(duì)過(guò)失行為負(fù)刑事責(zé)任;
3、客觀要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為因過(guò)失致使他人死亡的行為;
4、客體要件本罪侵犯的客體是他人的生命權(quán)。剝奪他人生命權(quán)的行為,無(wú)論是故意,還是過(guò)失,均具有社會(huì)危害性,受刑法打擊。
綜上所述,滿足行為人交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)是為了逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究;行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形,即先前行為違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī);交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場(chǎng)等三個(gè)要件的都屬于肇事逃逸。
【法律依據(jù)】:
《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸的認(rèn)定條件

肇事逃逸的認(rèn)定條件:

1、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任,駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;

4、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的等。

肇事逃逸即交通肇事逃逸,是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為,符合法定構(gòu)成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。

交通肇事違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役:交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑:因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

怎樣算肇事逃逸

一、怎樣算肇事逃逸
1、構(gòu)成肇事逃逸的條件如下:
(1)主體是達(dá)到刑事責(zé)任年齡,具有刑事責(zé)任能力的自然人;
(2)客體是交通安全和他人人身安全;
(3)主觀方面是故意;
(4)客觀方面是行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),交通運(yùn)輸肇事后逃逸。
2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一
【危險(xiǎn)駕駛罪】在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(三)從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的;
(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的,依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
二、肇事逃逸怎么認(rèn)定責(zé)任
1、事故因當(dāng)事人逃逸,而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場(chǎng)合,無(wú)論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何,均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;
2、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任,即意外事故,也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;
3、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤,他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),逃逸方負(fù)全責(zé);
4、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任,在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

以上就是小編對(duì)于什么條件才構(gòu)成肇事逃逸問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,什么條件才構(gòu)成肇事逃逸的問(wèn)題希望對(duì)你有用!

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的什么条件才构成肇事逃逸的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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