前段時(shí)間，華晨集團(tuán)破產(chǎn)事件鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng)，不少網(wǎng)友提出疑問：華晨集團(tuán)破產(chǎn)后華晨寶馬怎么辦，會(huì)不會(huì)受影響等？從最新銷量來看，似乎還不錯(cuò)。

日前，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，華晨寶馬銷量為54183輛，同比增長(zhǎng)6.5%；1-11月累計(jì)銷量為550168輛，同比增長(zhǎng)12.6%。

具體到車型來看，寶馬5系11月銷量為13945輛，1-11月銷量為143416輛；X3 11月銷量為11970輛，同比增長(zhǎng)2.4%，1-11月銷量為124013輛，同比增長(zhǎng)11.8%。

今年11月20日，沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（華晨集團(tuán)）重整申請(qǐng)，意味著華晨集團(tuán)正式破產(chǎn)了。

隨后，華晨集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。換句話來講，就是華晨寶馬繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，多年以來，華晨集團(tuán)依靠華晨寶馬“輸血”過日子。

數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年五年間，華晨剔除華晨寶馬利潤(rùn)分成后虧損分別達(dá)5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元，總體虧損34.84億元。

值得一提的是，據(jù)華晨與寶馬2018年簽署的協(xié)議顯示，2022年前，寶馬將從華晨汽車收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán)，屆時(shí)寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份，并不再納入華晨汽車合并范圍。

總結(jié)

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