作為當(dāng)前國內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的銷冠，別克GL8的月均銷量均在萬輛以上，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。而今，別克也在發(fā)力GL8的高端版本，并且Aevnir和ES等車型版本的銷量也在持續(xù)攀升。

日前，我們于上汽通用官方了解到，2021款別克GL8 Avenir艾維亞和GL8 ES陸尊車型已上市。兩車的指導(dǎo)售價(jià)分別為45.99-52.99萬元和31.3-41.3萬元。

其中，最值得關(guān)注的是，別克GL8 Avenir艾維亞車型，成為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X（Vehicle to Everything）智能交通技術(shù)的量產(chǎn)車型，為國內(nèi)MPV車型樹立起智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全新標(biāo)桿。

目前，別克GL8 Avenir艾維亞全系可選裝V2X智能交通技術(shù)，售價(jià)10,000元。可能有朋友有疑問了，多花這10,000元，選裝V2X配置，能夠有什么作用呢，值不值1萬元？

據(jù)介紹，GL8 Avenir艾維亞，作為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X智能交通技術(shù)的量產(chǎn)車型，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車(V2V)、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的信息交互及共享能力。

提供車與車通訊相關(guān)的緊急制動(dòng)預(yù)警EBW、車輛失控預(yù)警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預(yù)警ICW，以及車與道路基礎(chǔ)設(shè)施通訊相關(guān)的限速預(yù)警SLW、闖紅燈預(yù)警SVW、道路危險(xiǎn)狀況提示HLW、綠波車速引導(dǎo)GLOSA共8項(xiàng)功能。

而這些功能，在V2X技術(shù)裝載于量產(chǎn)車之前，估計(jì)也沒有消費(fèi)者體驗(yàn)過。

以車輛失控預(yù)警CLW為例，當(dāng)前方車輛觸發(fā)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等任意功能時(shí)。

自身車輛根據(jù)接收到前車發(fā)出的廣播信息，若判斷前車屬于失控狀態(tài)且可能對(duì)自身造成危險(xiǎn)，系統(tǒng)將對(duì)駕駛者發(fā)出警示，避免或減輕事故傷害；

綠波車速引導(dǎo)GLOSA則是當(dāng)車輛駛向交叉路口時(shí)，系統(tǒng)能夠根據(jù)路側(cè)單元發(fā)送的道路數(shù)據(jù)和信號(hào)燈實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

換種說法就是，在車輛行駛至車路協(xié)同路段時(shí)，車輛可以自動(dòng)接收路況各種信息。系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)前車輛行駛距離，速度，測(cè)算出當(dāng)前最佳行駛速度，然后到達(dá)路口時(shí)，以綠燈不停車通過。

對(duì)于樂于嘗鮮新科技的朋友來說，已經(jīng)購買4、50萬元的GL8 Avenir車型了，再多花1萬元率先體驗(yàn)V2X智能交通技術(shù)，決策成本也不是太高。

不過，能夠滿足V2X使用的智能路段，目前在國內(nèi)建設(shè)的并不太多。因此，在道路智能硬件配套完善前，V2X技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景還較為有限。

注意力回歸到新車上來，當(dāng)前GL8車型，全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為230Ps，匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱。

同時(shí)，在11月份，別克GL8單月熱賣18,196輛，前11個(gè)月累計(jì)銷售136,891輛。準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，以及豐富的產(chǎn)品布局，讓“宜家宜商”的GL8更是難有對(duì)手，撼動(dòng)它在國內(nèi)MPV市場(chǎng)的霸主地位。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的跟着车机跑“一路绿灯”！别克新款GL8车型上市：首搭V2X智能交通技术的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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