近日，在武漢繞城高速上發生的一起車禍，前面兩車路口并排違停，導致后車避讓不及，從二車中間沖出去，并且與兩車發生了嚴重剮蹭。

后來，當地交警經過調查核實后，判定追尾后車跟車過近負主責，前面兩車違停負次責。

不過，這起事故的定責結果也引起了網友的熱議。有網友認為，事故的起因是因為前面兩車違停才導致的，很明顯前面兩車應該負主責或者全責。

對于此事，湖北高速交警蔡甸大隊也做出了回應，并向網友解釋了定責依據。

2020年10月2日，我大隊轄區發生一起三車相撞的財損交通事故。其中，第一輛鄂E牌黑色轎車停止于快速車道內，第二輛津C牌黑色SUV停止于慢速車道內。

兩車均違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第一項所規定的機動車在高速公路上行駛，不得有在車道內停車行為的規定。當日，民警對兩車駕駛人的違法停車行為予以了處罰。

第三輛豫Q牌白色轎車行車記錄儀GPS速度顯示：該車在事故發生前的車速為120km/h以上，該段高速的限速為110km/h。

事故發生前，豫Q牌白色轎車跟隨另一輛鄂A牌黑色轎車行駛，經核查，在其行駛速度為120 km/h的情況下，跟車距離不足50米（附圖2）。

由于豫Q牌白色轎車與鄂A牌黑色轎車跟車距離過近，其視線及遇情況時的反應時間、空間均受到影響。

在鄂A牌黑色轎車避讓繞開兩輛黑色車輛后，豫Q牌白色轎車無法及時發現前方路況及采取有效應對措施。

豫Q牌白色轎車的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。

以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條，“機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離”的規定。

高速公路交通事故當事人責任的劃定遵循依法、科學的原則，具體到每一起事故還需要綜合考慮事故發生時的能見度（如夜間、照明、雨霧天氣等）、道路狀況（是否彎道、濕滑等）、事故各方是否存在其他交通違法行為等各方面因素予以確定。

本次事故未造成人員傷亡，事故處理民警在聽取了三車駕駛人的陳述和意見后，分析認定在本起事故中，豫Q牌白色轎車的交通違法行為對事故發生所起作用相對較大，適用簡易程序作出了事故認定，各方均表示無異議。

同時,民警對三車駕駛人的交通違法行為依法予以處罰。

高速公路超速行駛、跟車過近、違法停車均是誘發交通事故的重要原因，需要社會各界共同抵制，安全文明的高速公路交通環境需要大家一起維護。再次感謝廣大網友對我大隊工作的關心，歡迎大家繼續監督，共同維護道路交通安全。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的高速两车违停 追尾后车负主责引热议！官方给出定责依据的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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