豐田漢蘭達作為國內(nèi)中型SUV的“標桿車型”，全年到頭都是一車難求。事實上，并非漢蘭達的銷量并非高的離譜，在今年只有一月份的銷量突破萬輛大關(guān)，其余月份均在8、9千輛左右徘徊。

而出現(xiàn)這種局面，有消費者懷疑是廣汽豐田刻意捂著產(chǎn)能，漢蘭達一直不放量生產(chǎn)交付，給市場一種這車供不應(yīng)求的感覺，從而保障漢蘭達能夠維持不錯的品牌溢價能力。

對于廣汽豐田有沒有捂著產(chǎn)能不放手的猜測，我們無從考究。不過雖然現(xiàn)款漢蘭達競爭力依然不俗，但是全新一代漢蘭達國產(chǎn)化的工作，也已在進行當中。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，廣汽豐田全新漢蘭達，或?qū)⒂诿髂?月份上市。此前，也有信息顯示，全新漢蘭達將會在廣汽豐田第四生產(chǎn)線投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為9萬輛。

此外，一汽豐田也將推出漢蘭達姊妹車型，或命名“陸放”，屆時，新車投產(chǎn)后，漢蘭達產(chǎn)能不足的現(xiàn)象，也將會迎來緩解。

據(jù)悉，國產(chǎn)版全新漢蘭達，來自豐田TNGA-K平臺。其無偽實車諜照前段時間也已曝光，外觀采用了更加硬朗的設(shè)計語言，前臉造型和最新款的RAV4車型，還有些異曲同工之妙。

尺寸上，全新一代漢蘭達也有些小驚喜。目前海外版車型長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850毫米，和現(xiàn)款車型相比，車身長度和軸距均增加60mm。

動力部分，海外版車型提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)兩種方案。國產(chǎn)方面，受限于排量和油耗限制，3.5L的V6自吸肯定是沒戲了。

其中，2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達182kW，相比現(xiàn)款燃油版的162kW，動力大幅提升。傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配E-CVT變速箱，百公里油耗6.6L。

售價方面，現(xiàn)款漢蘭達燃油版車型的售價區(qū)間為23.98-32.58萬元，全新一代混動版漢蘭達的起售價，預(yù)計會達到28萬元左右。

現(xiàn)款豐田漢蘭達

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的外观迎大变 动力大增！全新国产汉兰达明年九月上市的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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