2月1日，蔚來發布了今年第一份銷量戰報，數據顯示，蔚來1月共交付新車7225臺，同比增長352.1%，連續第六個月創品牌單月交付數新高。

更值得一提的是，隨著蔚來EC6的到來，該車價格、產品力方面也更具優勢，交付量也是猛增，帶動蔚來集團銷量暴增超350%。

按照當前的銷量增速來看，蔚來集團銷量破萬，也只是時間的問題。

具體到車型來看，蔚來EC6雖然去年剛交付，但是一上來就領跑，1月交付2845臺，成為蔚來品牌銷量最高的單一車型。

緊隨其后的是蔚來ES6，作為國產Model Y的對手，蔚來ES6并沒有收到特斯拉太大的影響，1月份交付2720臺，銷量也在穩步增長。

而蔚來的旗艦車型ES8，雖然廠商指導價就達到了46.8萬元，頂配價格更是超過62.4萬，但其在國內高端SUV市場，仍展現出極強的競爭力，1月交付量為1660臺。

此外，在造車新勢力出現之前，國內自主品牌的高端車型，只有紅旗在扛大旗，但其平均售價也僅在20萬元左右。

而蔚來的到來，則接過了國產車高端品牌的大旗，一舉把平均售價拉到了40萬元以上的水平。

前段時間，研究咨詢機構威爾森，發布了一組2020年11月豪華車品牌，在華平均成交價排行榜。

蔚來以42.63萬元的平均售價，在國內排名第四，力壓寶馬，僅次于保時捷、路虎和奔馳。這也是國產自主品牌車型，首次直接與BBA正面硬剛。

自2021年1月以來，蔚來在新產品新技術的研發及服務網絡的擴張上持續發力：1月9日，蔚來發布了具備自動駕駛能力的智能電動旗艦轎車ET7及150kWh電池包；

2021年1月內，蔚來新建換電站7座，并將在2月8日前再新建12座換電站，春節前全國將總計落成191座換電站。

總結

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