2020年，做電動(dòng)車多年的特斯拉終于全年盈利了，7.21億美元的凈利潤大幅改善了特斯拉的財(cái)務(wù)困境。

不過特斯拉是靠賣電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)盈利的嗎？可能并不是，反而是碳排放貢獻(xiàn)不少。

據(jù)央視報(bào)道，過去5年中，特斯拉出售的碳排放額度給公司貢獻(xiàn)了33億美元的營收，2020年這項(xiàng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了將近一半的營收。

賣碳收入的利潤也非常高，2020年特斯拉通過碳排放交易事先了16億美元的利潤，而去年全年的凈利潤不過7.21億美元，這意味著如果沒有賣碳的業(yè)務(wù)，特斯拉的電動(dòng)車業(yè)務(wù)依然是巨額虧損的。

賣碳業(yè)務(wù)也是源于美國的法律，碳排放交易在歐美很流行，美國有11個(gè)州規(guī)定汽車制造商在2025年之前要銷售一定比例的零排放汽車，如果達(dá)不到要求就需要從其他符合要求的汽車制造商那里購買碳排放額度。

簡單來說，特斯拉因?yàn)樯a(chǎn)了更多的電動(dòng)車，不像燃油車那樣受到碳排放的限制，有充足的額度出售給其他公司，靠著這個(gè)貢獻(xiàn)了公司的一半營收及大部分利潤。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉2020年盈利7.2亿美元：不靠卖车、卖“碳”收入16亿的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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