說起空調制冷劑，相信大家最先想到的就是氟利昂，以及其會破壞大氣臭氧層的屬性。

為了保護環境，空調行業一直在尋找更加環保的制冷劑，近年來R32、R410A等更加環保的新型制冷劑正在逐漸普及。

而作為曾經的主流制冷劑，R22雖然安全好用，但因其破壞環境的性質，正在被加速淘汰。

2021年1月26日，生態環境部發布《關于核發2021年度消耗臭氧層物質生產、使用和進口配額的通知》。

根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《消耗臭氧層物質管理條例》等有關規定，核發浙江三美化工股份有限公司、山東東岳化工有限公司等20家企業2021年度含氫氯氟烴(HCFC)生產配額292795噸。

現核發珠海格力電器股份有限公司、廣東美的制冷設備有限公司等46家單位2021年度含氫氯氟烴使用配額31726噸。

其中，HCFC-22(也就是R22)是此次核發含氫氯氟烴生產配額的一個主要產品。

據了解2021年度HCFC-22的總生產配額為224807噸，比2020年度的225171噸減少了364噸。

對比HCFC-22的生產配額，2021年度家用空調行業HCFC-22總的使用配額為31726噸，比2020年的35215噸減少了3489噸，下降幅更大。

可以說，家用空調行業正在加速淘汰R22制冷劑，有數據顯示019年HCFC-22空調在家用空調行業的市場占比為20%左右，2020年這一比例繼續下探。

據悉，中國家用空調行業預計到2026年淘汰70%的HCFC-22消費量。R22制冷劑的淘汰已經進入了倒計時。

R22制冷劑確實會對大氣中的臭氧層造成不可逆的破壞，而臭氧層作為保護人類免受太陽紫外線侵害的屏障，值得我們去好好保護，因而R22制冷劑的淘汰可以說是大勢所趨。

不過平心而論，對于消費者來說，R22制冷劑確實也是一款安全可靠、且方便好用的制冷劑。

首先是R32制冷劑，它是目前我國著重推廣的一款制冷劑，R32制冷劑不會對臭氧層造成破壞，而且其全球變暖系數值也很低，可以說這是一款相當環保的制冷劑。

然而R32制冷劑的化學名稱為二氟甲烷，我們知道甲烷是一種可燃燒的氣體，也就是說R32制冷劑是可燃的，燃燒等級為A2級別（遇明火會燃燒），這個缺點可以說是相當致命。

由R32制冷劑泄漏引發的爆炸可以說是時有發生，雖說R32制冷劑的燃燒除了遇到明火，還需要濃度達到一定的值，可以說相對苛刻。

但是這種潛在的風險還是勸退了不少的消費者。而且R32空調對安裝的要求更高，這對于許多安裝了多年R22空調的安裝工來說，相對不友好，加上其存在的危險性，讓不少空調維修工拒絕對R32空調進行維護。

再說R410A制冷劑，其是一種混合制冷劑，由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）按1：1的比例組成。

R410A作為R22制冷劑的取代品，雖然全球變暖系數值更高，但是和R32一樣不會對臭氧層照成破壞，相對來說也比較環保，當然最重要的是R410A和R22一樣都屬于不可燃物質。

但由于其是混合制冷劑，這對后續的加氟工作不友好，需要將制冷劑全部排空再重新加注，而不是像R32和R22一樣漏多少加多少就行了，所以加氟費用更高。

相比這下，R22制冷劑不僅安全，后期維護也方便，制冷效率也不低，這也是為何許多消費者明知其不環保，但在選購時還是優先考慮R22制冷劑。

在全球變暖的形式日益嚴峻的當下，R22制冷劑注定被淘汰，制冷劑勢必向更環保的方向發展，目前已經有比R32更高效更環保的制冷劑，叫R290，也叫作丙烷，沒錯就是液化石油氣。

可以說，就目前來看，制冷劑的環保和安全是對立的，無法很好的做到兼顧。

其實對于我們年輕一代，從小就被灌輸環保的理念，所以對于許多環保舉措我們都是最支持的那一批人。

但是環保不應以犧牲消費者的利益為代價，環保所帶來的副作用也不因讓消費者來承擔。

所以要讓消費者接受R32空調，打消對R32空調的顧慮。各大空調品牌除了要做好品質管控和售后保障。

最重要的是加強對安裝人員的培訓，畢竟空調素有“三分質量，七分安裝”的原則，很多爆炸事件其實都是安裝出現問題。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的空调业加速淘汰R22制冷剂 安全和环保如何权衡的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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