此前因經(jīng)銷商對此討債未果，而備受關注的北汽銀翔破產(chǎn)重組一案，近日再次傳來新消息。

據(jù)媒體報道，2月3日，北汽銀翔汽車有限公司、重慶北汽銀翔汽車銷售有限公司重整案第二次債權人會議，在全國企業(yè)破產(chǎn)重組案件信息網(wǎng)召開。

此次共有2326名債權人通過網(wǎng)絡方式參加會議，最終各表決組均高票通過了重組計劃草案。這意味著，深陷債務危機的北汽銀翔有望“復活”。

公開資料顯示，北汽銀翔是北汽集團與重慶銀翔實業(yè)集團于2010年成了的一家汽車整車公司，其中北汽集團持股約26%，銀翔實業(yè)持股約61.4%，國開發(fā)展基金持股約12.6%。

2014年3月，北汽銀翔推出北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷量已達到30萬輛。

但好景不長，隨著銷量的下滑，北汽銀翔被傳出經(jīng)營困難、巨額債務、銀行斷供、工廠停產(chǎn)等消息。北汽銀翔于2018年7月宣布停產(chǎn)，如今已經(jīng)闊別市場兩年之久。

2019年4月，多家北汽銀翔經(jīng)銷商到北汽集團總部維權，以討回經(jīng)銷商向北汽銀翔支付的數(shù)億元預付購車款。

同年8月，重慶市政府和北汽集團簽訂了推進北汽銀翔戰(zhàn)略重組的協(xié)議。9月份，北汽銀翔進入破產(chǎn)重整程序。如今，該破產(chǎn)重整計劃通過，“復活”近在咫尺。

雖然北汽銀翔還未“復活”，但新車型已經(jīng)路上。根據(jù)工信部申報信息顯示，北汽銀翔申報了三款廂式運輸車以及三款多用途乘用車，申請產(chǎn)品商標為“北京牌”。

另外，車尾還印有“北汽博騰”品牌名，“阿波羅01號”“阿波羅02號”等車型名稱。

至于該品牌是否會成為北汽銀翔重組后的品牌和車型，目前暫無確切消息，關于此事我們將持續(xù)關注。

不過，相關資料顯示，北汽銀翔和北汽幻速重整涉及的債權總額高達129.11億元， 這對于北汽銀翔和北汽幻速的重整存在很大的壓力，也是重回市場的一大難點。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的北汽银翔重整计划草案通过 或将复活的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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