隨后日產銷量公布，四大日系車企在華銷量排名已分高下。

由于去年同期基數低疊加疫情影響，今年市場呈較強的同比增長表現。從排名來看，豐田依舊排名第一，除馬自達外，豐田、本田以及日產均出現不同程度的增長。

其中，豐田以18.95萬輛的成績位居第一，銷量較上年同期增加30.4%，并領先第二名3萬輛之多。

作為日本第一大車型，豐田旗下的卡羅拉、雷凌、RAV4榮放、凱美瑞、威蘭達等車型表現較好。同時豐田旗下的雷克薩斯表現同樣優異，其1月銷量達24269輛，同比增長了86.4%，成功超越凱迪拉克。

本田緊隨其后，其1月銷量在華終端銷量為157457輛，雖然實現了同比微增4.8%，但環比12月的20.88萬輛，卻下滑了25%。

有分析認為，此前中保研碰撞測試，對其產品口碑產生較大影響。而廣汽本田飛度，在初期短暫高光破萬后，市場表現趨于平常。

相比之下，日產憑借著軒逸、奇駿、逍客等車型的熱銷，該品牌1月份銷量突破14萬臺，同比增長23.8%。但產品過于老舊，已是不爭的事實。

與上述三家相比，馬自達則顯得尤為“可憐”，其1月在華銷量僅為2.06萬輛，不僅最低，同時好出現了小幅下滑。可見馬自達當前的困境持續。

總結

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