2月6日，據媒體報道，寧波的小羅說于去年9月底買了一輛保時捷新款電動車，落地價155萬，可才開了三個月，車子突然就開不了了，顯示電氣系統故障。

車主小羅表示：“開了總共才1700公里，開在路上停了一下，再啟動的時候就啟動不了了，顯示電氣系統故障。”

無奈之下，小羅聯系了4S店，把車拖了回去。經過檢測，確認是車子的電池出了問題，要更換整個電池包。

動力電池相當于純電動汽車最重要的部件之一，要換大電池，相當于是重要部件大修了一次。

而據小羅了解，就算他同意更換電池，什么時候能把車修好，4S店也無法給出一個明確答復，所以小羅要求退車。

小羅表示：“他說即使換了大電池，也不能保證以后（會不會）出現類似的問題，這是一輛問題車。本身電動車就不保值，我朋友說要折損三分之一，這些損失他們的意思是要讓我自己承擔，我覺得他們說送些保養什么的，特別離譜，他們一分錢都不肯賠。”

對此，4S店方面承認，確實是質量問題，并會免費給小羅更換電池。

但對于小羅提出的退換車，4S店表示無法做到，因為該車子是掛在小羅父親公司名下的，并非個人。而汽車三包法的適用范圍，必須是家用汽車。

不過，小羅認為，車子因質量問題出現故障是事實，即使不能退換，這中間出現的損失，4S店也應該承擔。

小羅拒絕接受，他認為，車輛維修后的折損，應該由4S店承擔，他提出了20萬的補償方案，被4S店拒絕。

根據律師建議，目前，小羅打算尋求第三方鑒定機構，先對車輛的折損進行評估，再尋求解決方案。關于此事，我們將保持關注。

總結

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