日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對(duì)即將在中國(guó)上市的更便宜的車型進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，預(yù)計(jì)售價(jià)在2.5萬(wàn)至3萬(wàn)美元（約16萬(wàn)至20萬(wàn)元人民幣）之間，并將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行路試。

該車型一出將進(jìn)一步降低特斯拉車型的價(jià)格門檻，或?qū)⒏佑兄谔厮估瓿赡赇N百萬(wàn)輛的目標(biāo)預(yù)期。或?qū)⒂诮衲晗掳肽炅料啵髂炅慨a(chǎn)。

過(guò)去，特斯拉曾在多個(gè)場(chǎng)合提到過(guò)這輛緊湊型車，去年年初國(guó)產(chǎn)Model 3交付時(shí)，馬斯克曾表示將會(huì)在中國(guó)建立車輛設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)一款專門為中國(guó)人設(shè)計(jì)的車型。

同時(shí)，在去年9月的特斯拉“電池日”上，馬斯克提出未來(lái)三年會(huì)有一種25000美元的新車問(wèn)世，折合人民幣約16萬(wàn)元。但馬斯克并未透露新車的具體型號(hào)。

隨著更便宜的特斯拉車型推出，將進(jìn)一步幫助該品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額。不過(guò)目前Model 3以及Model Y在全球持續(xù)熱銷，導(dǎo)致特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)能十分吃緊。馬斯克曾公開(kāi)表示，為了保證新車交付，甚至沒(méi)有足夠的時(shí)間使汽車油漆晾干。

在此情況下，特斯拉是否會(huì)在依然選擇發(fā)布新車，目前仍然是個(gè)謎。

總結(jié)

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