07年的霸道2700如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在18萬左右，具體看實際車況。

霸道就是目前的普拉多。而普拉多其實就是陸巡旗下的一個品牌，或者說小號的陸巡也未嘗不可。目前國內主流的應用型SUV非以上兩款莫屬。其區(qū)別個人感覺還是在空間方面，陸巡尺寸更大，屬于大型SUV，而普拉多則應歸為中型SUV。品質和特點差不多，尤以耐用著稱。

價 格： 40.0-54.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4850/1875/1905mm 排 量： 2694-3956 cc 原產地： 亞洲 所屬： 進口普拉多 理論油耗： 18.11 升/百公里 優(yōu) 點：氣勢一流的城市SUV 缺 點：感覺有點笨重 綜合評分：6.4 外 觀：6.5 內飾：6.3 操控：6.2 安全性：6.4 油耗：5.7 品牌：7.5 普拉多(豐田霸道)系列介紹 關注2008廣州車展 普拉多（PRADO）在英語中是[大路]的意思，以之命名的普拉多（PRADO）是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser)系列中的一款車型。與壯碩的LC不同，普拉多（PRADO）更注重公路行駛性能，是一款公路SUV。優(yōu)雅灑脫的全新外觀設計，與高級轎車媲美的車內裝置和靜音設計，更體現(xiàn)了時尚和前衛(wèi)的風格，是城市道路行駛和越野功能完美結合。 目前，普拉多(豐田霸道)為其所屬系列下的最新車系。

蘭德酷陸澤為英文LAND CRUISER的譯音，意為陸地巡洋艦 　 普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。　　此前，只是分時驅動方式轉變?yōu)槿珪r驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置。現(xiàn)在的發(fā)動機是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV（2000年采用，初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛。　　2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發(fā)展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的IKD-FTV等三種。同時，新款普拉多還采用了新開發(fā)的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合于強運動性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統(tǒng)。不僅如此，還新增設了附有新開發(fā)的扭矩感應型LSD和下坡輔助控制裝置的應變器TRC，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對信賴的越野性能，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。因此確保了極好的操作性、行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實現(xiàn)，改變了以往人們對“真正的4WD”的認識。　　2003年9月5號是國產豐田普拉多下線的日子，普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的，是目前豐田在中國國內唯一的一條普拉多生產線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結晶。　　PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代SUV車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環(huán)保。PRADO越野車先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。 豐田的陸地巡洋艦已經(jīng)有長達50多年的歷史了。　　早在 1951年，受當時日本警察預備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托， 以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖 ------豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺。　　“BJ”的名稱是根據(jù)配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發(fā)動機和在SB型卡車上采用經(jīng)過改良的J型底盤而來的。車身采用帆布蓬。由于通過 富士山六 合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。　　豐田吉普BJ　　1954年，新的“20款”車型誕生了，車名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改為“LAND CRUISER(陸地巡洋艦)”。開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史。　　這一款車在對外觀進行大幅度改良的同時，還體現(xiàn)了和以后盛行的40款車型相近的結構。雖然發(fā)動機是從使用吉普BJ的B型汽油發(fā)動機開始的，但是將后來又出現(xiàn)的更高馬力的F型直列6缸3878cc引擎統(tǒng)一裝備在了這種車型上。 　　20款系列同時也是豐田正式進軍海外市場的車型。　　1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與20款大致相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。發(fā)動機采用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在后來的1974年，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。 　　陸地巡洋艦家族中的一員是“長軸距車型”。這一款車的獨立是于1967年誕生的“55款”。它最初是在40款基礎上發(fā)展來的“fj55v”。到1975年，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發(fā)動機、4檔變速箱的“fj56v”發(fā)展，加大了能力。 　　陸地巡洋艦以其具有“大而堅”的特性而贏得了“駝鹿”的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特征之一。 　　1980年，作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比，由于它安裝了性能更高一級的柴油機，空調及轉向助力等設備，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。 　　在發(fā)售當初，發(fā)動機準備了3b型柴油機和2f型兩個系統(tǒng)，但是在兩年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此后，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發(fā)動機的車型陸續(xù)面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。 　　1984年，經(jīng)歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良后終于誕生了。 　　車身外觀煥然一新。在特意夸張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優(yōu)勢。發(fā)動機的各種規(guī)格也繼承了40款的優(yōu)點，從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發(fā)動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發(fā)動機也采用了80款上配備的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（現(xiàn)在只使用1hz型）。 　　70款獲得了“橫跨日本最佳4驅”的美譽，成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又采用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進。 　　1985年，一款從70款的短型演化而來，以“方形貨車”命名的車型首次亮相。 　　此后，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦——霸道)“70款”。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系采用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發(fā)動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型，93年以后改用動力性與靜音性協(xié)調的“1kz-te” 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。 　　儀表板等車內飾大量采用轎車內飾的風格。作為新派4驅，霸道“70款”在青年消費群體中人氣很旺。 　　從此， 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說，它就是現(xiàn)在非常流行的suv的雛形。 　　1989年推出的80款，是在61款后期車型的基礎上加以改進，可以媲美高檔轎車的越野車型，在當時是處于旗艦位置的車種。在機械傳動方面，驅動方式由分時工作轉為全時工作。底盤采用4輪剛性彈簧（一部分車型除外）。發(fā)動機除繼承了60款的3f-e型之外，還采用了“1hd-t”型4163cc渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機和“1hz”型自然吸氣柴油發(fā)動機。在92年更配備了排氣量4,476cc的“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機。 　　自此，長年活躍在發(fā)動機領域的f型發(fā)動機終于退出了歷史舞臺。 　　1998年，首次亮相的100款取代了80款的主導地位，這是后話。 　　1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90 霸道”開始走上征程。 　　此前，只是分時驅動方式轉變?yōu)槿珪r驅動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。現(xiàn)在的發(fā)動機是采用型號為“5vz-fe”的v型6缸dohc引擎、型號為“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc渦輪增壓直噴柴油機“1kd-ftv”型（2000年采用，初期型是1kz-te渦輪增壓柴油機）三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型而受到喜愛。 　　1998年推出的100款車在對原有的80款車型進行全面改造的基礎上，繼續(xù)保持了旗艦車型的風格，這就是我們現(xiàn)在看到的車型。在繼承了80款的高性能及簡約性的同時，又以“地球制造”的理念來追求陸地巡洋艦原有的力量感和頑強感。發(fā)動機有兩類配置：型號為“2uz-fe”的v8汽油機，型號為“1hd-fte”的渦輪增壓柴油機。前懸掛系統(tǒng)采用雙搖臂獨立懸架，同時配備了油壓車身升降裝置“ahc”和可調trc、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等最新科技成果。整車的水平上升到了一個新的臺階。 　　2002年，霸道又有了大的發(fā)展。首先，發(fā)動機包括型號為“5vz-fe”的v型6缸dohc汽油機、型號為“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油機和4缸dohc共軌式渦輪增壓直噴柴油機“ikd-ftv”等三種。同時，新款霸道還采用了新開發(fā)的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合于強運動性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂系統(tǒng)。不僅如此，還新增設了附有新開發(fā)的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使它的先進性能得到進一步充實。 　　至此，陸地巡洋艦和它的一個分支霸道都發(fā)展到了今天的車型。 　　五十年彈指一揮間，陸地巡洋艦的歷史可以說就是一部成功的越野車的歷史。這部厚重的歷史貴給許多汽車廠商以啟發(fā)的。

霸道就是普拉多 陸地巡洋艦就是蘭德酷路澤 漢蘭達29萬到40萬 霸道53萬到69萬 陸地巡洋艦74萬到112萬 豐田有其他SUV RAV4 20萬到30萬 雷克薩斯RX350和lx5700 前者60多萬后者160多萬

霸道屬于陸地巡洋艦車系的。所以霸道的英文全稱是Land Cruiser Prado。 眾所周知的是，陸地巡洋艦是一款昂貴的高性能越野車。由于城市越野車風靡全球，豐田為了適應市場需要，在Land Cruiser車系里推出Prado這一款偏向城市化的車型。雖然霸道的...

總結

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