三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力性能上三缸機比四缸機大。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

三缸的穩定性要比四缸差、在制造成本上，相同動力輸出，三缸要比四缸成本低，保養成本也低、四缸油耗比三缸油耗要高。1、汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。2、一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。3、氣缸數越多，發動機工作時就越平穩。要仔細說3缸和4缸的區別那就太多了，總之，隨著汽車動力性要求的增高，普遍會像多缸發動機方向發展。4、性能方面區別主要在動力和耗油方面。就象抬轎一樣3人抬和4人抬肯定4人抬輕松而且穩。車一樣4缸的動力好，提速快，車身穩定。但耗油也會高一點。

三缸指的是3個氣缸，同理4缸是指4個氣缸。目前多使用4缸發動機。因為對稱關系4缸動力輸出更為平穩，福特翼博1.0車型使用的就是3缸發動機。該發動機號稱“2013年世界十佳發動機”。

從字面意義上解釋，四缸比三缸多一個缸。除此之外，四缸的平順性比三缸好，震動也小。壽命長。其他沒明顯的差別

4缸發動機比3缸發動機好，4缸發動機有四個氣缸比3缸發動機運轉平穩，它們的區別是：1、三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。2、三缸發動機排量小油耗低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。3、三缸發動機設計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時后續維修保養相對于四缸來說更加便宜一些。4、三缸排列上無法像四缸一樣做到對稱，整體做功受力不均勻，所以導致三缸發動機比四缸發動機更加抖動。而且噪音會相應的大一些，不過現在對三缸發動機的還要技術已經最大限度的克服了這些問題。5、三缸發動機排量小，輸出動力也小，再加上單缸雙缸交替運行，動力輸出不連貫，比如別克與福特的1.0T渦輪版，動力可以達到120馬力以上，要知道沒加裝渦輪的三缸1.0自吸只有八九十馬力。寶馬率先推出了1.5T渦輪版三缸，動力可以達到136馬力，這都差不多是1.6L以上四缸發動機的表現了。雖然現在各大廠商都在積極研發自己的三缸增壓發動機，但是三缸發動機抖動、噪音、動力輸出等一些先天機械性缺點不能完全消除。只能盡力改變，所以三缸增壓發動機很難走上主流，選4缸發動機會更好。

比亞迪F0是三缸的，小排量的車才有三缸發動機了 查看原帖>>

總結

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