據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達216.0萬輛，同比增長25.7%，環(huán)比下降5.5%。

其中，轎車銷量105.7萬輛，同比增長29.1%；SUV銷量98.9萬輛，同比增長23.5%；MPV銷量11.4萬輛，同比增長15.7%；新能源狹義乘用車銷量15.5萬輛，同比增長274.5%。

近日，有媒體根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計了銷量前十五車型榜單。其中自主品牌占有7席，合資品牌則為8款。

從榜單來看，1月最大的黑馬是朗逸。新朗逸超越了此前連續(xù)多個月的冠軍軒逸，單月銷量55738輛位居第一，同比增幅達到了29.5%。

緊隨其后的軒逸和哈弗H6，其中“國民神車”哈弗H6銷售46368輛，同比大漲76%，累計92個月位居SUV月度銷量冠軍，成為名副其實的國民第一SUV。

國產(chǎn)品牌方面，除了哈弗H6，長安CS75 、五菱宏光、博越、宏光MINI EV、帝豪都榜上有名。分別位列第五、第九、第十一、第十五。

其中，長安CS75表現(xiàn)雖然不如H6，但月銷同樣超過4萬輛。同時帝豪也是唯一上榜的自主品牌轎車。

其他品牌方面，日系卡羅拉、雷凌、CR-V均上榜，而CR-V也是唯一上榜的本田車型。至于美系，僅有英朗一款車型上榜，主要原因還是換裝4缸發(fā)動機后，帶來的增長。

具體到乘用車份額來看，中國品牌依舊排名第一，同比上升4.7個百分點。除此之外，德系、日系、韓系、法系均處于下滑態(tài)勢。這在一定程度上反映了，自主品牌確實有明顯的增勢，部分車型能夠與合資品牌競爭。

總結(jié)

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