2月19日，罕見的冬季風暴最近造成美國南部得克薩斯州大范圍停電，導致數(shù)百萬人陷入困境。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）抨擊該州電網(wǎng)運營商不可靠，應為這次史無前例的停電危機負責。許多特斯拉車主也稱，他們被迫睡在車里取暖。

周三，馬斯克將批評目標對準了得州電網(wǎng)運營機構(gòu)——得克薩斯州電力可靠性委員會(ERCOT)。他在推特上表示，ERCOT不配獲得“R”，即“responsible”（可靠性）的縮寫。

與此同時，許多特斯拉車主表示，在持續(xù)停電期間，他們被迫睡在車里取暖。

2019年，特斯拉推出了帶有“露營模式”的汽車，車主可以在不耗盡電量的情況下使用汽車功能，如燈光和汽車暖風。

一位特斯拉車主寫道：“昨晚這里停電了6個小時，我們的房子沒有天然氣，木柴也用完了，我們該怎么辦？所以我?guī)е拮印偝錾呐畠阂约肮饭范妓谖覀兊腗odel 3中，里面非常舒適。如果沒有這輛車，那將是個非常難熬的夜晚。”

一位來自普萊諾的推特用戶寫道:“我睡在了特斯拉車里，很舒適，更重要的是好暖和。”這位用戶還分享了照片，顯示其將特斯拉汽車后座改裝成了舒適的睡覺區(qū)。

有些特斯拉車主甚至夸口說，這種電動汽車可以在車庫里持續(xù)放電，而不會有一氧化碳中毒的風險。在冬季的暴風雪中，一氧化碳中毒已經(jīng)奪去了許多人的生命。

ERCOT早些時候曾表示，截至當?shù)貢r間周二晚間，60萬戶家庭和企業(yè)已恢復供電，但仍有近300萬戶家庭和企業(yè)斷電。當?shù)毓賳T也不知道什么時候能恢復供電。

ERCOT總裁比爾·馬格尼斯(Bill Magness)表示，他希望能盡快恢復部分服務，但無法確定具體時間。

馬格尼斯還為ERCOT的決定進行了辯護，稱其防止了“比我們本周看到的可怕場景更具災難性的事件”。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克炮轰美国得州电网：去年底刚搬家到此的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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