肯定忍者400呀。加速差不多夠用了，車子輕，操控還好，裝配工藝也好，不用擔心偷工減料。最重要的是賣二手保值！

2014款春風650NK和旅行車650TR，2014款春風650NK價格未出（老款3.78萬），650TR從之前的4.68萬調整到了4.98萬。以此推斷，650NK價格也可能微調至3.98萬 2014款春風650NK改進項目：進口KOSO儀表、LED示寬燈、德國馬牌輪胎、西班牙西互制動、車身...

想要一款作為摩旅的大排摩托，春風650GT合適嗎？

今天介紹一款國產街車春風GT-650，售價43800元，這款車可以用幾句話來總結一下，春風GT-650，代步壓彎樣樣行，配置豐富長得帥，還能帶妹來旅行，無論是從外觀，動力，還是配置上，都算的上國內數一數二的摩托車，接下來詳細介紹一下這輛車。搭載一款650cc雙缸水冷發動機，最大馬力71匹，最大扭矩56N.m，最高時速170km/h，百公里加速5.5秒，這個動力很充足，不論是摩旅還是代步都綽綽有余，整車質量236kg，坐高79.5厘米，油箱容量19L，實測油耗在4.5L到5L之間，續航400公里左右，帶有ABS。簡單說一下這款車的優點：1.操控舒適，主打的特點就是運動，無論是外觀以及駕駛體驗，都很有激情，可以說是國產摩托車里操控最好的一款2.很適合旅行，騎行坐姿很直立，座墊非常軟和寬，有種坐在沙發上的感覺，上下可調節風擋，自帶兩個邊箱，USB接口和點煙器接口，加上400公里的續航，跑長途太舒適了3.配置高，兩種動力模式，后置KYB減震，雙碟剎配ABS，象牌半熱熔輪胎，4個LED大燈照明效果很強，液晶儀表盤可以顯示所有信息。在講一下這款車的槽點：1.雖然是上下可調風擋，但需要手動調節，沒有工具特別的難擰，如果改成電動風擋就好了，畢竟對于旅行車來說，風擋的作用是非常大的2.坐高只有79.5厘米，和春風250nk一樣的坐高，個子稍微大一點，有種在里面蜷縮著的感覺，像普通的拉力車坐高基本都在84以上3.重量偏重，236kg的重量，挪車的時候有點讓人崩潰，特別是力量不大的女騎士，夏天有點烤腿，對于新手來說空擋比較難找。這款運動旅行車真的很不錯，甚至于新手都可以駕馭，操控很平穩，只要能接受它這個重量就可以，我們買摩托車看重的無非就是外觀，動力，操控，這輛車這三方面都很不錯，至于大家經常說的質量問題，也還不錯，朋友買了一輛目前8000公里，沒有大問題，有了它可以代步買菜，可以跑山壓彎，也可以長途摩旅，走在外面的回頭率也特別高，跑車的外形，拉力車的操控，簡稱多功能休旅車，這輛車你動心了嗎？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

應該很快了，這款車應該就在最近的車展上面就會展出。應該很快就會在相關的車市上邊就可以看到。

春風650gt20款機濾是新款

總結

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