你好！制冷系統一般由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥或孔管、儲液干燥器、高低壓管路、控制系統等組成

冷凝器，壓縮機，蒸發箱，膨脹閥，干燥瓶，5大件+管路。

汽車空調系統的組成主要由以下幾部分：(1)制冷裝置(系統)：對車內空氣或由外部進入車內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車內空氣變得涼爽舒適。(2)暖風裝置主要用于取暖，對車內空氣或由外部進入車內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。(3)通風裝置將外部新鮮空氣吸進車內，起通風和換氣作用。同時通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。(4)加濕裝置在空氣濕度較低的時候，對車內空氣加濕，以提高車內空氣的相對濕度。(5)空氣凈化裝置除去車內空氣的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車內空氣變得清潔。汽車空調系統的組成是將上述各部分全部或部分有機地組合在一起安裝在汽車上，便組成了汽車空調系統。在一般的轎車和客、貨車上，通常只有制冷裝置、暖風裝置和通風裝置，在高級轎車和高級大客車上，才有加濕裝置和空氣凈化裝置。

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

汽車空調系統主要有以下幾個部件組成：汽車空調壓縮機、冷凝器、節流膨脹結構、蒸發器、管路。汽車空調壓縮機：是汽車制冷系統的心臟，是推動制冷劑在制冷系統中不斷循環的動力源。排氣管路：壓縮機和冷凝器的連接管路，高壓管。制冷劑流向從壓縮機到冷凝器。冷凝器：將壓縮機排出的高溫高壓過熱制冷劑蒸氣，通過金屬壁管和（或）翅片放出熱量給冷凝器外的空氣，從而使過熱氣態制冷劑冷凝成高溫高壓的液體的換熱設備。進液管：冷凝器和節流膨脹機構連接管路，高壓管。制冷劑流向從冷凝器到節流膨脹機構。節流膨脹結構：在整個系統中起著節流、降壓作用，是整個系統中高壓和低壓的分界部件。蒸發器：是經節流膨脹結構節流后的低溫低壓液態制冷劑，在其中吸熱氣化達到制冷效果的設備。吸氣管路：蒸發器和壓縮機的連接管路。制冷劑流向從蒸發器到壓縮機

汽車空調制冷分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。

總結

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